日系車的質量越來越差了嗎，為什麼？
近期有很多日系車的大面積負面輿情，例如：本田的機油門故障，發動機失速門故障，思域b柱在碰撞測試中斷裂；豐田TGNA架構的最新車型CHR的變速箱故障門，豐田的轉向故障門，氣囊彈不出；日產的制動總泵缺陷門故障，日產的CVT變速箱頓挫，托擋門故障。
日系車大面積負面輿情的背後，是大面積的系統性故障爆發嗎？為什麼會有這種現象？
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機械就這樣，哪有十全十美的東西。
不是越來越差了，是這些問題一直都有，只不過曾經的同行們質量更差。而現在同行們差的倒閉了，沒倒閉的漸漸質量抓上來了，想對比之下，日系的問題就顯得多了。
你說的這些故障，時間跨度大概2年半，這兩年半時間裡要是把歐系或者美系車的故障包括召回列出來，只會比這個長，不會比這個短。
回答你的問題，新技術越來越多，更新頻率加快，故障概率也在增加，無論歐美日自主品牌都是一樣的，只不過現在網路太發達，隨便一個小信息都自帶傳播能量。
因為媒體和消費者的吹捧，導致任何公司但凡能躺著賺錢，肯定不願意費勁吧啦的賺錢。
豐田還行，最起碼沒出大問題。本田最近有點拖後腿
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