距2003年10月24日協和飛機最後一次執飛，超音速客機暫時告別民用商業航空市場已有近15個年頭。這期間，全球各大飛機製造企業並未拋棄這個極具商業潛力和技術含量的市場，10多年來，由於科技突飛猛進發展，特別是材料技術的進步，以及全球化和旅遊業蓬勃興起所帶來的旅行量井噴式增長，給超音速客機重出江湖提供了千載難逢的契機。種種跡象表明，超音速客機或將捲土重來，重新崛起。

目前世界上研發超音速客機最引人注目的，一是美國超音速飛機製造商Aerion和行業巨頭洛克希德-馬丁公司聯手打造的小型超音速商務飛機AS2，據悉已有20架訂單，有望在2023年試飛，2025年正式投入使用。

二是美國Boom公司正在研發的新型超音速客機XB-1，時速超過2179公里/小時，可容納55名乘客，預計在2018年底進入測試階段，到2025年正式投入商業運行。Boom公司介紹，XB-1噪音只是協和超音速客機的1/30，從倫敦飛紐約只需3小時15分鐘，比現在縮短一半時間。維珍航空公司去年宣布，與Boom簽訂了10架超音速客機意向訂單，計劃用於紐約至倫敦間的跨大西洋航線。日本航空公司（JAL）也宣布，向美國Boom 公司新一代噴氣式超音速客機項目注資1000萬美元，並計劃購買20架超音速客機，用於跨太平洋航線。Boom公司稱，目前已接到76架XB-1超音速客機的意向訂單，除上述兩家外，另外還有三家不願意透露名稱的意向訂單用戶。

有關新型超音速客機的一般性報道很多，不再贅述。還是讓我們通過視頻走到幕後，聽聽美國Boom公司的技術專家們講述超音速客機XB-1是怎樣研發出來的吧（沒有中文字幕，細心聽，還可以提高英文聽力喲）：

Boom公司新型超音速客機XB-1
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