今日國內PP市場震蕩上漲，以拉絲為例，目前華北地區價格在9100-9250元/噸，較前一交易日上漲100元/噸，華東地區價格在9050-9300元/噸，較前一交易日上漲50-100元/噸，華南地區價格在9400-9500元/噸，較前一交易日上漲150-200元/噸。

究其原因，不乏央行採取減稅降費和定向降準措施的宏觀利好消息，提振期貨盤面，PP期貨走高對業者心態形成提振。但同時，也離不開目前PP市場資源供應壓力不大，市場貨源偏少對行情起到的提振作用。但目前PP生產裝置停車檢修不多，見下表，那麼為何市場貨源供應卻偏少呢？

當前PP粒停車裝置匯總一覽表

單位：萬噸/年

來源：隆眾資訊

據隆眾數據統計，目前國內PP企業拉絲料生產比例在36.52%，生產比例並不低，但目前國內市場拉絲資源卻呈現偏緊局面，尤其是西南重慶地區，拉絲資源緊缺的狀態已持續一到二週。而華中地區的裝置方面情況，今日武漢石化由拉絲轉產格柵料，只產了幾天的拉絲；荊門石化產膜料；長嶺及洛陽裝置產纖維；中原石化裝置本月並無拉絲料的排產計劃；中韓石化現產拉絲和共聚，但拉絲僅計劃生產一星期左右。可以看出，華中地區裝置目前拉絲料產量較少。由華中地區中石化裝置少產拉絲，由此推及全國，據隆眾統計，目前國內36.52%的拉絲生產比例中，中石化生產的僅佔16.67%，中石油佔19.46%，最大的生產方為煤化工企業佔34.67%，如下圖：

來源：隆眾資訊

但由於煤化工企業多分佈在西北等地區，牽涉到物料運輸以及全國貨源調撥的問題，本身就需要幾天的在途時間，導致市場現貨資源供應有限。加之冬季西北地區易受降雪等天氣因素影響運輸，另外考慮到即將到來的春運，預計屆時將會對西北地區鐵路運力能力產生較強的挑戰，加劇國內PP資源的偏緊局面。

另一方面，由於前期下游工廠多看空一月份行情，因此廠家原料庫存偏低，春節前補庫需求尚未釋放，但由於目前央行降準提振PP期貨以及國內股市，加之目前由於PP資源供應偏緊，市場存有抄底心態，因此預計國內市場行情本週呈現漲勢，其漲勢有望延續至下週。

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