從上週末開始提示風險，希望引起了大家的重視，能精準把握本輪短線調整。

　　沒人可以通過判斷每天的漲跌而賺到錢，但跟隨趨勢可以。對市場，我們應該心存敬畏，趨勢或信號出現時，少抱僥倖心理。

　　日線頂背離風險，明天關注日線MACD是否死叉，一旦死叉，調整或繼續。近幾日，拉昇仍以獲利減倉爲主，明日即使上漲，不放量的話，依然風險大於機會。60分鐘MACD必須上升同步，後量超前量，才能看到確定性機會。

　　必須等日線死叉後，空方力量釋放完畢後，60分鐘MACD下0軸，時間節點或許在週一，止跌，纔會有短線機會。

　　個股持股方法：短線按5日線持股、中線按20日持股（跌破減倉）。

　　盤面分析

　　從風險釋放角度，週四的這個下跌是不及格的，風險的釋放很不充分，這不利於儘快的見底再企穩。

　　目前看三大指數已全線下挫，上證跌破3200，上證和深成指日線頂部結構已形成，意味着最後一個減倉的重要信號已經出現，還沒有及時減倉的投資者，應繼續在短線反彈時擇機減磅。

　　從技術角度看，日線級別的調整週期對應的時間在25-30個交易日，而空間在前面一個震盪箱體平臺3130-2950會有較強的支撐。

　　如果沒有更大的利空襲擾，在這裏回穩的可能較大，再用時間換空間，磨到調整週期結束，如果這期間出現較大利空衝擊，則可能再回撤到2886-2806，在2800一線應是極限調整位。

　　週五關注下方10天線的支撐力度，不破，暫時會企穩反彈，反彈壓力在3216-3226，破了，則將向3130-3100靠近；重點觀察能否在3186-3130區域止跌回穩，並尋求短線回升，但反彈仍是減倉的機會，謹慎的投資者不建議做這種反彈。

　　近期即使上漲，不放量的話，依然風險大於機會；60分鐘MACD必須上升同步，後量超前量，才能看到確定性機會，才能追。

　　明日策略

　　目前大盤的中期趨勢依然不變，但短期風險依然很大。調整何時結束？從日線角度，必須等日線死叉後，空方力量釋放完畢後，時間節點或許在週一，止跌，纔會有短線機會。

　　操作上，中線波段者，仍可持股爲主、但需控倉；短做則需多一些謹慎，倉位需往5成以下控制，獲利減倉，中線不獲利儘量少割肉，底倉還是需要保留的。短線可按5日均線持股，中線按20日線持股，跌破減倉。

　　短中線策略（本策略已從2018年10月底開始，每天發佈）：

　　短線：暫無

　　中線：券商、煤炭採選、軍工類。

　　長線：民航概念（若提前佈局的話，請結合美元兌人民幣匯率和國際油價、以及大盤走勢綜合考慮）。

　　資產配置建議：

　　1、無論是中級反彈，還是牛市，行情一定是輪動的，所以均衡配置纔是取勝之道。

　　2、保持中線持股思路，避免短炒。

　　龍頭股分析

　　7D6B：一汽夏利000927

　　2B：東風科技600081、江淮汽車600418

　　1B：東風汽車600006、安凱客車000868、曙光股份600303、斯太爾000760、浩物股份000757、林海股份600099、萬集科技300552

　　汽車炒作是和華爲造車有關，消息面上，華爲與東風汽車合作打造智能化汽車，將在本月下旬舉行上海車展中正式亮相。早盤直接引爆了和華爲有合作的汽車股，比如東風汽車、東風科技、江淮汽車。

　　汽車板塊正好還有一汽夏利的混改引領，7天6板成爲高度龍頭。東風系等也都是具備混改邏輯，疊加華爲汽車的消息助推，直接一字槓開成爲先鋒龍頭。

　　華爲作爲目前A股市場矚目的題材，之前5G的大行情就是由華爲引領，那麼，這次華爲汽車必然也會掀起風浪。短線大家記住了，一定要避高就低，擁抱新主流。

　　（長三角）

　　2B：保稅科技600794、萬林物流603117、天瑞儀器300165、蘇州高新600736

　　1B：遠大控股000626、科泰電源300153、上海雅仕603329

　　（成渝）

　　4B：渝開發000514

　　1B：四川金頂600678、富臨運業002357

　　網傳將建立長三角自貿區，由於上海和浙江都有自貿區，市場猜測落地在江蘇概率大。龍頭保稅科技，萬林物流+天瑞儀器兩翼助攻。

　　這個方向屬於新題材，但與前幾天的上海自貿港一樣，目前還處於猜測階段，沒有得到官方公佈，需要後續的消息來刺激，若沒有實垂消息，那麼就會跟前幾天的上海自貿港一樣一日遊行情。

　　有資金潛伏的重慶板塊繼續走高，重慶這邊渝開發成爲高度板，後面可能往成都方向擴散，成渝特區這一塊是聯動的。

　　2B：聯環藥業600513、四環生物000518

　　超級真菌的新聞，引爆了抗生素類個股，龍頭聯環藥業2個一字板，四環生物助攻2連板。A股抗病毒三劍客聯環藥業+四環生物+魯抗醫藥都是每次疫情必炒的股。

　　這種消息刺激按照以往經驗，都需要事件進一步發酵纔能有持續性，否則基本就是1-2日行情，所以要參與，需要密切留意消息面。