來源：有車大師（ID：ycdscar）

　　作者：機哥

　　外國的月亮比較圓，這個通俗而又深刻的道理，在全世界都一樣通用！我們在追着國外的阿迪耐克本田奔馳的時候，其實外國人也同樣在追捧着我們的飛躍衛龍老乾媽！中國作爲美食文化的大國，食物被外國人追捧並不是什麼讓人驚奇的事，最讓人想不到的是，我們在國內賣幾萬塊都被嫌貴的國產車，到了國外之後竟然能夠以國內數倍的價格進行銷售，並且部分車型的銷量還非常的不錯！

　　雪佛蘭的科帕奇，是雪佛蘭旗下的一款知名度很高的中型SUV，在12年的時候，我們還能夠看到這臺車在汽車雜誌上密集的投放廣告，但是到了2016年的時候，在臺車就已經停產了，目前能買到的都是17年的庫存車型。而在去年的時候，通用又打算將國內已經停產的科帕奇復活重新投放東南亞和南美市場。通用的效率非常之高，通常別的品牌復活一臺車最少也得花個兩三年，而通用僅僅幾個月，就把全新一代的科帕奇帶到了大家的眼前！

　　當全新一代科帕奇亮相在大衆眼前的時候，很多人都驚呆了，大家驚呆了不是因爲這臺車造得多麼好或者多麼差，而是因爲這全新一代的科帕奇，其實就是我們的寶駿530換個車標外觀小修改而已！大家萬萬沒有想到，通用雪佛蘭在復活科帕奇這款情懷老車的時候，竟然這麼敷衍！當然，寶駿在國內已經是家喻戶曉了，10萬以內的市場，它就是霸主！所以這臺寶駿換標的科帕奇，在國內自然是沒有辦法矇混過關的。那怎麼辦呢？投放到海外市場！

　　目前這臺換標雪佛蘭的寶駿530已經在泰國車展上正式發佈了！一臺國產車換上合資車的車標，化身已經死掉的合資車在海外發布，這樣的事情聽着都像是電視劇裏的劇情吧，但其實這個其實還不算是最誇張的。最誇張的部分是，這臺換上了雪佛蘭車標的寶駿530，在東南亞市場的最終售價將會超過21萬，相比其國內僅僅只要7萬多還被大家嫌棄優惠少的售價，足足飆升了三倍之多！而泰國一位汽車經銷商在看到這臺換標寶駿530的時候，給出的評價是"空間非常出色，外觀設計一流，配置足夠科幻,對於那些首次購車的人非常具有吸引力"！

　　東南亞人民到底是多有錢多久沒有見過好車了！纔會被一臺換標賣到21萬人民幣的寶駿530給吸引？當我看到另外一臺賣到東南亞的國產車的時候，我的疑惑才終於解開，這臺車就是國內的吉利博越。你們還記得吉利在兩年前收購寶騰和路特斯的事情嗎？收購路特斯我們可以理解，但是很多人不理解吉利爲什麼要收購寶騰，其實吉利的目的很簡單，那就是進軍東南亞市場。

　　在東南亞市場，吉利博越不叫吉利博越，而是換上了寶騰的標，改名寶騰X70，在去年的12月份正式上市。吉利博越換標寶騰X70其實不是什麼稀奇的事情，稀奇的是這臺在國內賣不到10萬的車，變成寶騰X70到了東南亞市場之後，售價就漲到了16.5萬人民幣起，漲幅50%以上，比德系日系車在國內的漲幅還厲害！更讓人震驚的是，這臺在東南亞比國內貴了6萬多的車，在1月份的時候，還破了當地的SUV車型銷量紀錄！至此，我才終於理解爲什麼泰國經銷商會認爲換標的寶駿530非常具有吸力！

　　東南亞大部分都是第三世界的小國家，經濟並不發達，所以很多人都認爲這裏的汽車應該非常的便宜，畢竟太貴了羣衆消費不起。但是其實事實並不是這樣！因爲東南亞的汽車工業非常落後，所以除了外系車，他們基本沒有其他選擇，這讓這些外系車有非常強的話語權，比如一臺本田思域，在泰國就能賣到21萬，40萬的價格買不到BBA，頂多隻能買到雅閣凱美瑞的高配！