本田作爲國人比較喜歡的一個汽車品牌，在國內汽車市場上有着廣泛的影響力，無論是在轎車領域還是SUV領域都展現出了一定統治力，對整車汽車市場的發展起到了主導作用，旗下的思域、雅閣、CR-V、飛度、冠道、奧德賽等遍及多個領域的車型都有着出色的表現，得到了廣大消費者的青睞，但並不是所有的本田車都那麼成功，而今天咱們就介紹一款被高估的本田轎車——本田INSPIRE，本田最大“敗筆”，上市被吹上天，被稱爲換殼雅閣，如今卻成笑柄。

　　本田INSPIRE作爲一款定位在思域和雅閣之間的車型，其定位可以說比較“尷尬”，這或許是這款車銷量不好的一個重要原因，要知道這款車上市初有着比較高的呼聲，首月只賣了1391臺，如此不理想的成績可以說被啪啪打臉，雖說之後的幾個月有所起伏，但是上個月又回到瞭解放前，僅賣了1470臺，如此糟糕的表現除了尷尬的定位外，與其偏高的價格也有着比較大的關係，目前這款車有着1萬的優惠，相比同級競品車型降幅並不是很明顯，若想有着不錯的銷量表現，還需加大降價力度。

　　說歸說鬧歸鬧，別拿本田INSPIRE的外觀設計開玩笑，平心而論這款車的外觀表現確實是比較不錯，在造型以及風格的設計上都延續了十代雅閣的優良傳統，並且在細節的處理上 比較到位，彰顯出了比較高的逼格，被很多網友稱爲“小雅閣”，其中扁平化的前臉比較激進，進氣格柵被一條粗壯的鍍鉻飾條橫跨，連接了兩側的LED大燈組，一體式的設計拉伸了前臉的橫向視覺效果。車身和尾部的設計則比較的年輕運動化，大溜背的造型營造出了幾分轎跑的味道，符合了當下90後年輕消費者的審美。

　　除此之外，這款車的車身尺寸爲4910/1862/1450mm，軸距達到了2830mm，其中2830mm 的軸距與雅閣相同，表現非常主流，但是內部的空間表現受溜背造型的影響並沒人想象中的那樣寬敞。另外內飾方面，整車的表現相比年輕化的外觀要遜色不少，同樣是與十代雅閣有着比較多的相似之處，風格上要穩重商務很多，三幅式方向盤採用了皮質材料包裹，懸浮式液晶中控屏有着極強的科技感，下方是空調出風口以及實體按鍵，並沒有什麼太亮眼的設計，至於配置上，表現還算是比較厚道，除了那些基本的配置外，還配有ANC主動降噪，預碰撞預警、車道保持，ACC自適應巡航等。

　　最後看一下動力，本田INSPIRE共有兩套動力系統，分別是高功率的1.5T渦輪增壓發動機和2.0L自然吸氣發動機+電動機組成的混合動力系統，其中1.5T發動機最大功率爲194馬力，最大扭矩爲260Nm，與之匹配的是CVT無級變速箱，而混合動力系統在燃油效率上比較高效，百公里油耗低至4.2L，可以說非常省油。

　　從本田INSPIRE各個方面的表現上來看，這款車還算是比較不錯，要品質有品質，有配置有配置，但是價格上確實是定的太高了，起售價在18萬左右，這樣的價格相信很多人都會選擇雅閣，若售價能夠與雅閣錯開，在15萬左右，相信會得到很多人的認可，另外英文名字也是比較的彆扭，最好是再起一個好聽的中文名字，這樣叫起來纔會朗朗上口。對於這款車車，你還有什麼想說的？