啥是“紅豬”？ 佩奇？麥兜？不！它是一輛紅色的奔馳長軸距四門轎車

　　一隻暴走的“紅豬”

　　1971年6月24日，比利時斯帕24小時耐力賽上。一臺塗裝成紅色的四門長軸距轎車特別顯眼，要知道70年代的賽道可是那些體重僅有900kg的小型二門跑車的天下。當時的觀衆都嘲笑這輛車並給它取了個綽號“紅豬”。然而出乎所有人意料的是，這臺重達1,635kg的“龐然大物”竟然如一艘飛馳的紅色火箭在直線賽道上不斷超越對手，始終保持着領先位置。雖然其他賽車手想盡辦法利用彎道機會讓這艘勢不可擋的火箭處於制動點，並搶佔賽道的優先使用權，但最終還是被它超越，並以分組冠軍、總排名第二名的傲人賽績博得了衆人的吶喊與掌聲。它就是 AMG 的開山鼻祖AMG 300 SEL 6.8！

　　“紅豬”的誕生

　　要說到“紅豬”的來歷就不得不從1955年勒芒慘劇說起，這也是世界賽車史上最黑暗的一天。奔馳因此宣佈退出賽車圈並關閉了公司旗下的賽車改裝部門。當是還在這個部門的Hans Werner Aufrecht原本還想在賽場上大顯身手，但面對突如其來的消息，Hans Werner Aufrech選擇離開奔馳，對於一個天才在一個不讓自己施展才華的公司裏有什麼意思呢？他當時還帶着AMG的第二個創始人Erhard Melcher一起，至此他們的首字母就組成了A和M。而他們離開奔馳公司後就開始在Hans Werner Aufrech的家開始工作，位於Grossaspach。AMG的由來就是這樣。之後慢慢迴歸了奔馳，成爲其高性能車改裝子品牌。

　　1968年AMG這個“改裝小作坊”不惜以重金購入了一臺二手的梅賽德斯-奔馳300 SEL 6.3長軸距豪華轎車並開始對其進行重新改造。經過深度研發和全面升級，把原本的6.3升V8發動機升級爲6.8升，將最大功率提升至令人振奮的428馬力，不僅性能超強，爆發力十足，還實現低摩擦轉動。不僅如此還把碩大的車身全部塗成了紅色。這纔有了文章開頭的龐然大物和跑車競賽的場面，“紅豬”也就此成爲傳奇。

　　AMG延續賽場傳奇

　　自從2012年AMG入主梅賽德斯奔馳F1車隊後，經過2年的蟄伏，從2014年至今已經連續奪得了5屆F1錦標賽的年度總冠軍，可以說幾乎統治了F1賽場。AMG的賽道傳奇還將繼續下去。也就蹭着今年F1上海站和2019年上海車展的熱度這款全球僅此一輛等比例復原的“紅豬”來到魔都亮相。不過這次它來得匆匆去也匆匆。4月10日至4月20日，在外灘的Mercedes me體驗店裏老司機們可以和這隻“紅豬”來一次親密接觸。還在等什麼？趕緊去領略“紅豬”的飛馳人生吧！

　　Mercedes me體驗店地址：外灘黃浦區中山東二路600號外灘金融中心北區1幢

　　展出日期：4月10日至4月20日