●北約：SEVERODVINSK級別

●項目885（pr.08850）“Ash”（Ясень）Yasen / Graney級別

●項目885-M“Ash”（Ясень）Yasen-M

Yasen級核動力巡航導彈潛艇（SSGN）代表了最現代化和最強大的俄羅斯潛艇，並被廣泛認爲與最新的西方潛艇類似。最接近的比較是美國海軍的海狼級別，但俄羅斯的設計包含了一大批用於巡航導彈的垂直髮射管（VLS）。

由於冷戰的結束，第一艘船K-560 Severodvinsk花了將近18年的時間建造，隨後是延伸的海上小徑。這種延遲並沒有減損它們的相對現代性，但是雖然一些內部系統可能已經過時了（許多其他令人印象深刻的西方船隻也是如此）。第二艘船K-561 Kazan遵循了更爲典型的建造時間表。

聲納

SEVERODVINSK級是第一艘採用球形聲納陣列的俄羅斯船隻，而不是幾乎所有俄羅斯潛艇上的典型圓柱陣列。這種佈置意味着魚雷發射管必須向後移動到帆的下方，並向外傾斜以圍繞佔據整個鼻子的聲納。

新的 Irtysh-Amphora弓和側翼聲納在2005年7月在改裝的YANKEE級SSBN，pr.09780“喀山”（ YANKEE-BIG NOSE）上進行了測試。弓必須放大，表明SEVERODVINSK等級有多大：

巡航導彈

根據最初的設想，YASEN級將成爲反艦載巡航導彈潛艇，如早期的OSCAR和CHARLIE級SSGN，陸地攻擊能力將包括在S-10石榴石（SS-N-21）中SAMPSON）巡航導彈，大多數/所有核動力攻擊潛艇都可以攜帶在他們的魚雷室內。1987年，中程核力量（INF）條約禁止擁有核武器的S-10，但據報道，據報道，傳統武裝版本已服役。類似戰斧的S-10相對不準確（它畢竟是作爲核打擊武器）並且已被更現代的類型所取代。

與此同時，傳統的陸地攻擊已經崛起，YASEN級現在是一個雙角色巡航導彈平臺，配備了可以配置垂直髮射管的反艦和陸地攻擊武器。

在反航母打擊中，Project-885 YASEN攜帶320海里的P-800（3M55）Oniks。在增加的陸地攻擊角色中，它攜帶着1,600海里的SS-N-30A SIZZLER（3M14K）Kalibr導彈。Oniks也可用於對抗土地目標。通過這些系統，Pr.885可以從大西洋中部的東海岸美國城市開始。

八個СМ-346複合（3Р-14В）垂直髮射管位於船尾，用於Onik和Kalibr巡航導彈。該系統可以從水面和水下位置發射導彈。

2019年3月，俄羅斯國家媒體報道（俄語） 3M22 鋯石（Циркон）高超音速反艦導彈將於2019年在K-561喀山上進行測試。據報道，鋯石的速度爲160海里。 7.一些聲稱建議航程爲540海里，速度爲9馬赫。在巡航模式下，它使用超燃衝壓發動機來達到令人難以置信的速度。

Pr.885配備了10個重型魚雷發射管，後面有兩個高度自動化的魚雷發射室。由於船頭中的大型球形聲納陣列，魚雷發射管位於船尾更遠併成角度以向外發射。可能每側的下三個管子也是向下的角度，以幫助在深的目標上射擊。

雖然許多互聯網資料顯示更大的650毫米魚雷發射管，但Pr.885似乎更有可能只配備普通的533毫米（21英寸）發射管。最新的UGST-M線導魚雷爲533毫米

對策

Pr.885在外殼下面有六個對策發射器。四個位於魚雷發射管上方，兩個位於VLS後方。雖然未經證實，但它們可能攜帶一個類似於TYPHOON和AKULA船隻攜帶的“障礙”系統的324毫米小型魚雷。

反措施充當水聲誘餌，轉移進入的魚雷。雖然對策比普通魚雷小，但它們已安裝在早期潛艇上的全尺寸“重型”通用舷外發射器（UZPU）管中。新的艙口開口表明配置在Pr.885上進行了修改，並且它們可能在更緊湊的發射器中攜帶。

內飾

隨着西方的影響，Pr.885在俄羅斯潛艇中是不尋常的，因爲它的單體船構造在船中。這允許四個甲板（五個可能）。從導彈艙背後的後部，返回典型的俄羅斯雙殼結構。

整個工程艙，可能還有其他工程艙，安裝在筏板上，以減少船體的噪音傳遞。

控制室位於帆的正下方，位於大型多層逃生艙後面，可容納整個船員。第一艘船是用傳統桅杆建造的，但可以改裝非穿透式電光桅杆，改善ISR（情報監視和偵察）能力，並在桅杆撞擊船舶或其他危險時降低風險。控制室比其他俄羅斯船隻更現代，但仍然略微符合西方標準。

逃生艙

可以容納整個船員的逃生艙位於銷售的前部，並且當潛水艇浮出水面時還可以進入導航橋。該設計比以前的類型更高更窄，允許更窄的帆。專利設計有多個腔室，也可用於減壓：

改進了Pr.885M'Yasen-M' 2017年3月31日在Sevmash碼頭髮射了

第一艘改進項目-855M Yasen-M級潛艇K-561喀山。它比第一艘船短約10-12米。長度的減少分佈在大多數部分，從幾個地方移除單個框架。最重要的外部變化是消除了弓形聲納後面的大型垂直側翼陣列。

較小的尺寸可能旨在降低建築成本。由於技術的普遍改進，較新的船隻不太可能比原始設計的能力低，除非由於減少的側翼陣列而被動聲納方面。