【中國鐵路·漫談】中國的那些鐵路樞紐（一）
文章開始前的申明：
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我們在地理課上了解到了鐵路能帶動周圍地區的發展，而兩條鐵路的交匯處更能帶動周邊地區高速發展。在中國鐵路的世界裡又有哪些城市成為了鐵路樞紐城市呢？讓我們來盤點一下。
敬請注意：本文僅對那些因為鐵路而翻天覆地的城市進行詳細描寫，像北京、上海等本身就十分發達的城市不加贅述。考慮到文章長度，如鐵路樞紐是僅有1條鐵路幹線但有其他非幹線的城市，本文不敘寫，將會放在後面的文章中提及。
概述：「三橫五縱」
中國普速鐵路的世界裡有8條幹線，我們稱之為「五縱三橫」。下列表的1-5為縱線，6-8為橫線。
- 京哈——京廣（哈爾濱——北京——廣州）。
- 京滬（北京——上海）
- 京九（北京——九龍）
- 同蒲——太焦——焦柳（大同——太原——焦作——柳州）
- 寶成——成昆（寶雞——成都——昆明）
- 滬昆（上海——昆明）
- 隴海——蘭新（連雲港——蘭州——烏魯木齊）
- 京包——包蘭（北京——包頭——蘭州）
第1部分：「五縱」線上的鐵路樞紐城市
1.京哈鐵路——京廣鐵路
中國鐵路的最繁忙幹線。高鐵開通前常年超負荷運營
1.1北京
交匯鐵路線：京哈、京廣、京滬、京九、京包等。
【重要】1.2鄭州
交匯鐵路線：隴海、京廣
說明：鐵路帶動城市發展最經典的案例之一。河南的省會在新中國後從開封遷往鄭州，鐵路幫了大忙。鐵路使得它從一個普通城市成為中原最為重要的都會之一。
【重要】1.3株洲
交匯鐵路線：京廣、滬昆
h明：有了京廣和滬昆兩大鐵路幹線的交匯，株洲有「火車拉出來的城市」之稱，它從一個小縣城榮升為一個地級市，並曾對離其不遠的省會長沙造成一定的威脅。不過，株洲未能撼動長沙。於是乎，株洲在這個高鐵迅速發展的年代逐漸被長沙籠罩。不過它仍然會是中原地區貨運的重要節點之一。
2.京滬鐵路
連接了中國的首都和中國最大城市並途徑經濟發達的東部沿海地區，是中國最繁忙的鐵路，在京滬高鐵開通運營前一直超負荷運營。在京滬高鐵開通後仍承載著很大的貨運負擔。
2.1北京（略）
2.2徐州
交匯鐵路線：京滬、隴海
說明：作為隴海線和滬昆線的交匯處，徐州得以良好的發展，是江蘇省的重要城市。徐州站也是一個特等站。
2.3上海
交匯鐵路線：滬昆、京滬
3.京九鐵路
京九鐵路在所有幹線中建成地算晚了。在歷史中，我們學到，它是國家「八五」計劃的第一號工程，是中國當時僅次於長江三峽水電站的第二大工程。全線開通於1996年。
我們在地圖上不難發現，京九線和京廣線的線路走向基本平行。但京廣全線貫通於1957年，京九在整整40年後開通。此外，京九雖然是鐵路幹線，但其運力遠不能和京廣相比，所以，它的意義主要是緩解常年超負荷運營的京廣鐵路，同時帶動如江西這些經濟欠發達地區發展。
3.1北京（略）
3.2商丘
交匯鐵路線：京九、隴海
說明：（更新：經評論區 @江天萬里霜 指正，本說明存在嚴重錯誤，本說明現已抹去，在此對其表示感謝）
3.3向塘
交匯鐵路線：京九、滬昆
說明：向塘是鐵路樞紐中頗為特殊的一個。很多人可能沒有聽說過向塘。沒錯，它連一個縣級市都不是，它僅僅是南昌南陲的一個鎮而已。只不過，由於毗鄰南昌，時至今日它始終沒能得到一個榮升縣級市的機會，更不要說是地級市了 。不過，最近向塘即將成為市的消息也一直不斷。但高鐵時代的到來，使向塘成為市的可能越來越小。會不會成為市，還是要看未來的發展。
4.同蒲鐵路——太焦鐵路——焦柳鐵路
大部分人對焦柳鐵路是陌生的。它確實沒有什麼存在感。我們知道，山西產煤，而煤需要用鐵路外運。焦柳鐵路就是這麼一條為一條以貨運為主、兼顧客運的鐵路。它的客運用途較小，所以它的存在感也就低了。
4.1洛陽
交匯鐵路線：焦柳、隴海
說明：由於焦柳線建成時間晚加上鄭州在河南省的地位，鐵路給其帶來的發展並沒有那麼巨大。不過，鐵路的經過使得這個古都重新煥發生機。
【重要】4.2懷化
交匯鐵路線：焦柳、滬昆
說明：繼株洲、鄭州、石家莊後，又一個有「火車拖來的城市」之稱的城市。懷化的崛起是縱貫東西南北的滬昆鐵路、焦柳鐵路交匯所創造的奇蹟。焦柳線開通以後，懷化不斷發展，在1998年從一個地方上升成為一個地級市。由於焦柳鐵路以貨運為主，所以懷化可能在客運量上，懷化比株洲、鄭州遜色，但懷化站貨運量一點不比它們少。
5.寶成鐵路——成昆鐵路
這條幹線意義非凡，在那個交通極不發達的年代，這條幹線改變了「蜀道難」的局面。蜀道不再難，促進了四川地區的發展。
5.1寶雞
交匯鐵路線：寶成、隴海
說明：和洛陽有幾分相似，由於西安在陝西的地位是永遠不會動搖的，所以鐵路的經過給它帶來大好發展機遇，讓寶雞在陝西省內有了舉足輕重的地位，但與西安還是無法相比。
5.2昆明
交匯鐵路線：成昆、滬昆
6.滬昆鐵路
6.1上海（略）
6.2向塘（略，見3.3）
6.3株洲（略，見1.3）
6.4懷化（略，見4.2）
6.5昆明（略）
7.隴海鐵路——蘭新鐵路
7.1徐州（略，見2.2）
7.2鄭州（略，見1.2）
7.3洛陽（略，見4.1）
7.4蘭州
交匯鐵路線：隴海、包蘭
說明：蘭州不如其它的幾個鐵路樞紐承載著如此大的客運貨運量，但作為通往中國中部和東部通往新疆、青海、西藏的必由之路，是中國西北地區的一個重要節點。
8.京包鐵路——包蘭鐵路
8.1北京（略）
8.2蘭州（略，見7.4）
註：本文中的「概述」「說明」中為個人判斷，若有錯誤敬請指出。
全文終。
下篇文章預告：中國鐵路樞紐盤點（下） 或 中國高速鐵路大降標
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