文/凌青

溫馨提示：車宇世界，車圈老乾部，只做最真實的車評。每週，車宇世界會推出不同車型文章，有一說一，為大家提供購車參考。為滿足大家快讀閱讀習慣，每個車型分為外觀造型、內飾中控、空間座椅、動力操控、完結注意事項五個部分，單獨成文。

上一篇文章，車宇世界為大家介紹了2019款北汽紳寶智道的動力操控，詳見文章《全系1.5T發動機，不到8萬就買到，這款自主B級車動力有哪些看點》。本篇文章，承接上文，車宇世界將根據評測過程，為大家展現其用車注意事項。

2019款北汽紳寶智道整體優劣大觀

綜合各方面來看，作為一款自主品牌的B級轎車來說，智道的表現確實值得肯定，雖然各方面的設計和安排都顯得比較常規中庸，但呈現出來的效果還是不錯的。但問題是，選擇一款車不能只看好的方面，還是得全面把握，那麼，接下來我們就和大家談談一些在新車上需要注意的不足：

其一，起步偏肉不平順。這點不能怪發動機，其實這副發動機的動力是完全夠用的，只是這個CVT變速箱的問題。

新車在起步的時候總是比較拖沓，鬆了剎車只能慢慢挪，不夠自然順暢，同時離合結合的時候還會帶有些明顯的頓挫。對於城市擁堵路面來說，這還是比較煩人。

其二，方向盤表現糟糕。整個動態層面，起步是一個問題，還有一個比較明顯的就是它的方向盤了。

新車方向盤的表現比較糟糕，雖然是偏舒適的調教，但這虛位還是太大了吧，而且指向比較模糊，尤其是在連續彎道的時候，比較沒有底，幾乎是零路感。這讓人完全提不起駕駛的慾望啊。

其三，高度胎噪、發動機噪音比較大。在城市路面行駛時，智道的隔音降噪表現確實讓我們感到驚喜。

但在上了高速路段以後，尤其是速度破百之後，胎噪就明顯大了很多，同時還有發動機的噪音也是這樣。這個車廂還是比較嘈雜的。

​總而言之，車宇世界認為，一同體驗下來，智道給我們留下的印象卻是不錯，外觀沉穩，內飾質感不錯，後排空間寬敞，駕乘舒適感也不錯，這確實是滿足了一款B級中型轎車的所有條件，而且價格也很親民，應該說性價比是不錯的。

但問題是，在各方面都表現得中庸並不意味着均衡，相反還會給大家一種沒有個性的感覺。

同時，新車在動態層面上，尤其是在操控性上，還是存在着一些明顯的不足，這或許是這款車裡頭最要命的扣分項，直接影響了整個的駕駛質感。看來在動態這裏，新車還是與同級的合資車型存在着一些差距。