【軍武次位面】：風林火山

對舊日本軍隊有所瞭解的人都知道：日本陸軍師從德國，採用德國軍制，陸軍士宮學校和陸軍大學校也採用德式教育體制，並在德國顧問的親手指導下建立起來；而日本海軍則是在英國人指導下建立起來的，在數十年英日結盟期間，英國對日本海軍的幫助也是不遺餘力。1921年，日英同盟被廢棄後，日本海軍無法繼續得到英國的海軍技術，然而被看做是海軍落後國家的德國，在一戰中的表現卻讓日本人刮目相看。

▲日德蘭海戰證明德國海軍的技術和戰術已經不輸英國海軍（圖爲日德蘭海戰的不沉戰艦塞德利茨號）

日本人認爲，德國海軍已經勝過了英國海軍，日德蘭海戰的結果就是明證。而日德蘭海戰，實際上是德國公海艦隊戰略上的失敗，這一點在日本人看來只是德國沒有海戰的經驗，日本人自認爲甲午和日俄兩場戰爭，已使日本成爲一個海軍大國，也是海軍戰略的發達國家，日本所需要的只是德國海軍的技術支持。日本從德國引進最主要的是潛艇技術和航空技術。一戰中，德國潛艇對英美協約國進行的有限制進攻作戰和無限制通商切斷作戰，引起了日本高度評價，戰後的《凡爾賽條約》規定了德國不得研製潛艇，不得發動無限制潛艇戰。日本乘機招聘了德國大量技術人員，得到了德國的柴油機技術、西門子公司的電動機技術和蓄電池技術、蔡斯公司的潛望鏡技術等潛艇建造的關鍵技術。雖然日本潛艇在整個太平洋戰爭中除了擊沉了美國海軍約克城號航空母艦外，幾乎沒什麼作爲，但不可否認在潛艇建造上日本確實達到了世界水平。

▲二戰日本建過世界上噸位最大潛艇伊400

很奇怪的是，日本對德國在兩次大戰時都採用無限制潛艇絞殺戰以封鎖敵國通商航道的做法，根本沒有上心。所以二戰時日本人才會認爲：美日間相距太遠，而且美國的海岸線太長，靠潛艇戰術不可能封鎖美國的通商航道，因此在潛艇戰略戰術中就乾脆沒有切斷對方通商航道的想法。更荒唐的是，日本海軍也沒有把反潛作爲驅逐艦的主要作戰任務，對反潛根本就沒有研究，帶來的結果是日本製造的能夠長距離航海的澘艇，根本就沒有應對反潛作戰的能力。日本潛艇在整個太平洋戰爭中最大的壯舉，也許就是從1942－1944年前後5次訪問德國了。這種訪問除了證明日本潛艇的續航能力外，沒有實質意義。表面上，日本通過潛艇提供給德國的雲母、錫、鎢、生橡膠、鴉片等戰略物資，也只是杯水車薪；至於純氧魚雷等兵器德國也不能很好地消化吸收。而德國回贈的雷達、聲吶、愛格瑪密碼機、噴氣式戰鬥機、V－1火箭、青黴素、鈈礦石等，要麼被美國驅逐艦擊沉海底（5次遠航中只有第二次順利返航），要麼是國內生產已經無法進行，只能看圖紙興嘆了。

▲日本二戰末期研製的秋水噴氣式戰機

▲日本模仿德國沃爾特火箭引擎試製了特呂二型引擎，但性能卻遠遠不及原版

日德在航空工業上的合作和潛艇不同，不是兩國軍隊之間直接的往來，而是通過民間商社進行的。當時日本主要飛機製造廠家都從某特定的德國廠家招聘技術人員，像愛知航空機從亨克爾，三菱從容克，川崎從道尼爾都招聘了大量技術人員。大名鼎鼎的零式戰鬥機，離開了三菱公司從容克引進的杜拉鋁就無從談起。日德航空工業合作上，一個很重要的人物是斐力德里希・哈克。這個德國人和日本的瓜葛很深。哈克在整個日德合作過程中，最早接觸的是一個很讓人感到意外的人物山本五十六。哈克在1934年拜訪了作爲倫敦海軍裁軍會議預備會議交涉的日本代表山本五十六，在談判破裂後，山本正準備回國，哈克向山本詢問是否願意和希特勒見面。當時的山本是和英美開戰的積極鼓吹派，他當時認爲迎頭痛擊英美已經來日不遠，現在緊急中的緊急任務就是實現航空技術的躍進。但最後在日本駐英大使鬆平恆雄和駐德大使武者小路的共同反對下，山本才取消了和希特勒的會面，但還是面見了裏賓特洛甫和德國海軍司令雷德爾。在山本的直接參與下，享克爾公司向日本轉讓了He70俯衝轟炸機技術，根據這項技術開發的九九式艦上爆擊機，在後來奇襲珍珠港作戰時發揮了重大作用。

▲He70俯衝轟炸機

▲九九式艦上爆擊機

日本從德國得到的技術還有靶船無線操縱技術、炮塔自動迴轉技術、炮戰指揮裝置、柴油發動機、航空柴油發動機、光學兵器等，在與德國的技術交流中日本海軍中，艦隊派的親德傾向，越發強烈。

日德海軍最大規模的合作，體現在德國航空母艦齊柏林伯爵號上。1935年3月，德國宣佈廢棄《凡爾賽宣言》，6月德英達成德國海軍保有量爲英國海軍的35％的《英德海軍協定》。由於德國沒有建造航母的經驗，開始是尋找英國的支援，想參考英國暴怒號航母，但效果不理想，這才轉向日本請求轉讓赤城號的技術。這發生在山本五十六和雷德爾會談的半年後。

日本對德國的要求反應異常積極，立即決定將赤城號從設計到訓練方法爲止的所有機密，全部向德國海軍公開。選定赤城號是很有意思的，日本海軍當時保有的正規航母有4艘：鳳翔號、赤城號、加賀號和龍襄號，這裏面山本五十六最熟悉的就是赤城號。山本五十六的海軍大佐時代曾任赤城號的艦長，在出席倫敦海軍裁軍會議之前，山本五十六是第一航空艦隊司令官，當時的旗艦還是這艘赤城號。機緣巧合，一般人們都推測是山本五十六主動向雷德爾元帥推薦的赤城號。齊柏林伯爵號1938年12月在什切青（現屬波蘭）下水，但是齊柏林伯爵號航母並沒有服過役，下水後不久就開始了二戰，德國沒有時間來訓練人員。納粹海軍找了條最駕輕就熟的老路子——潛艇作戰，這條航空母艦的船殼就一直泡在水裏，直到1945年4月，急急忙忙自沉，以免落到蘇聯紅軍手裏，但最後還是被蘇聯人撈起來做了靶船。

▲齊柏林伯爵號服役想象圖

德國人放棄了航母戰略，但日本人卻沒有忘記在德國有一艘赤城號的姊妹艦。中途島一戰，日本喪失了4艘航母后，曾和德國交涉過購買齊柏林伯爵號。但德國以將來還需要航母以及當時的形勢不容許爲由拒絕了，作爲代換方法，徳國將由於開戰而滯留在神戶的一艘2萬噸德國商船夏恩赫斯特號，賣給了日本，由日本海軍改裝成航母神鷹號投入作戰。

由此可見，德日海軍合作，還停留在軍用技術的共享和軍用物資的調劑層面，兩國沒有海軍戰略和作戰思想上的交流。二戰中，德日兩國的海軍都是墨守成規的一德海軍還是使用一戰時的潛艇戰術，而日本人一直想重溫日俄戰爭時大海戰的鉅艦大炮的舊夢，以至於這兩支海軍最後一起成爲了歷史名詞。

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