爲什麼懂車人都說大衆發動機一修就好，豐田發動機一拆就壞？

　　在汽車圈裏面經常流傳着關於汽車的說法，對於這些說法的傳出，其實也有一定的道理，就像這句懂車人常說的大衆發動機一修就好，豐田的發動機卻一拆就壞，這絕對不是在瞎胡說，這可是很多老司機和修車師傅實操驗證之後，得出的結論，但依然有車友還是不懂，並詢問道;爲什麼懂車人都說大衆發動機一修就好，豐田發動機卻一拆就壞呢？這裏面到底隱藏了哪些技術？再或者說，豐田發動機的技術不行嗎？下面還是讓懂車人來給出具體的答案。

　　這不懂車人就介紹道：大衆在中國汽車市場的影響力已經被千萬國人所熟知，同時大衆也是德系品牌裏的佼佼者，當然此種表現與大衆技術的成熟，以及發動機的製造有直接關係，雖然大衆家族的發動機與日系裏的豐田對比，會稍有差距，甚至穩定性和可靠性方面，不如豐田。並且還被車主投訴，說大衆發動機實用的時間越長久，發動機就會出現漏油和燒機油情況。

　　而日系裏的豐田發動機就不一樣了，豐田造車的宗旨是爲了讓汽車更穩定，更長久，所以發動機就很少出現症狀，像早年的豐田皇冠，開上30年發動就都不會出現問題，正因爲豐田有這個特性，反而更不能去觸碰。這也是懂車人嘴中說的，豐田發動機一拆真的就會壞掉。

　　這不有修車工就說道：別看大衆發動機有漏油燒機油現象，但是到了4S店之後，修車師傅就能修，因爲拆開之後，發動機的一些零部件是可以更換的，在維修好之後，性能和體驗照樣很好。但豐田發動機就不同了，就是因爲毛病少，所以在拆開的時候，不知道是哪裏出了毛病，也不知道是哪個零部件要更換，縱使處理了缺陷，也會影響發動機的品質。

　　所以說，豐田與大衆發動機技術的不同，也造就了二者使用的差距，尤其是豐田發動機，不管是穩定性、精確度以及零部件的組裝上，它都體現了技術的成熟，特別在國內的4S店維修，很多外界條件的影響，讓維修師傅無法對豐田發動機下手！