大洋彼岸的賈躍亭又發微博了。

　　清明節前夕，賈躍亭在微博上表示，FF即將推出新的旗艦車型V9，“我們打造的全新車型V9，感謝大家關注，基本設計理念：融合設計、人工智能以及人車無縫互聯的豪華移動智能空間。”

　　隨後FF官微也轉發了這條微博，並簡單介紹道：“將在中國生產、銷售及運營的互聯網智能豪華電動車全新品牌車型V9，已經在FF美國研發中心開始征程了。”

　　儘管新車型的所謂征程纔剛剛開始，而在賈躍亭發佈的微博下，評論早已打得不可開交。一部分人仍在質疑賈躍亭究竟能否造車成功，調侃“又有新PPT了”；另一部分則是賈躍亭的忠實粉絲，“賈總我堅定持有樂視陪你東山再起”，不知老賈看後是否會流下兩行熱淚。

　　有如此多的質疑之聲倒也不足爲奇，因爲賈躍亭此次發佈的新車型圖片僅是一張動圖，除了依稀可見的車型輪廓以及閃了一下的前後車燈，再看不出其他任何的細節，並且此圖還被網友挖出，與奇點汽車發佈的IM8車型外觀極其相似。

　　老賈，這次難道連PPT都懶得做了嗎？

　　下海經商“賈會計”

　　1973年2月6日，在山西省襄汾縣呂梁山腳下一個叫北膏腴的村子，賈躍亭出生了。這是一個十分普通的家庭，賈躍亭的父親是一名中學教師，母親則是一位家庭主婦，在賈躍亭的上面還有一個哥哥和一個姐姐，分別叫做賈躍民、賈躍芳。

　　在當時，哥哥、姐姐都比賈躍亭學習要好，都是正牌的大學畢業生，而賈躍亭則是上了山西當地的一所財政稅務專科學校，學的是會計學，這給後來“賈會計”這一外號提供了素材。

　　只不過畢業後他並未回老家，而是來到女友的家鄉運城市垣曲縣地稅局當了一名普通的網絡技術管理員，這也與他在上大專期間就接觸了計算機有關，據說，賈躍亭對當時傳閱甚廣的《硅谷熱》愛不釋手。

　　賈躍亭23歲那年，中國正處於經濟迅猛發展的時期，一波又一波的人選擇辭職下海經商，嗅覺敏感的他自然不會放過掘金的機會。儘管賈躍亭代表單位參加稅務局系統內的計算機比賽拿了第一名，但這種小榮譽還不足以挽留住他，最終還是辭職了。

　　1996年，賈躍亭創辦了山西垣曲縣卓越實業公司，經營範圍包括洗精煤、運輸、印刷，註冊資金50萬元，其中賈躍亭出資20萬元。而其當時在垣曲縣地稅局月薪僅有300元，20萬元對其來說是一筆鉅款，僅靠自己是無法拿出來的。由此可見，賈躍亭在財務方面的天賦已經開始顯現出來。

　　隨後，賈躍亭更是籌得500萬元，在當地投資建設了一傢俬立學校，名爲“卓越雙語學校”，覆蓋小學到高中。據《

　　第一財經

　　》報道，一位垣曲本地人曾表示，當年整個縣城對於一位二十五六歲青年可以斥資500萬元蓋學校的舉動議論紛紛。但這些議論對於一門心思賺錢的賈躍亭來說並不算什麼。

　　1998年，一個在飯局上偶然接觸到的“通訊業務”讓賈躍亭心動了，他轉移了自己的陣地，來到太原市，成立了“山西西貝爾通信科技有限公司”。接了幾筆通信基站的大生意後，中國的互聯網浪潮來臨，於是賈躍亭再次拋下所有，來到了首都北京，開啓了他爲夢想窒息的旅程。

　　快速奔跑的樂視於2010年8月在國內創業板上市，這比優酷赴美上市要早了四個月，使其成爲國內視頻行業第一家上市公司，並且在上市後不到三年的時間，市值就超過了已經合併的優酷土豆。

　　以影視版權起家的樂視，陸續推出了超級電視、智能機頂盒、超級手機等一系列硬件設備，在2016年完成了對酷派的收購，並創立了樂視體育等生態企業。賈躍亭與樂視一起在這一年到達了巔峯，其個人身價在當年福布斯中國富豪榜排名第37位，樂視市值則超過600億元。

　　此時的賈躍亭頻繁召開各種發佈會，在臺上高呼着“讓我們一起，爲夢想窒息”，而臺下則坐着十幾位明星股東爲其加油打氣。

　　PPT講師“賈造車”

　　好景不長的是，由於手機供應鏈問題讓樂視陷入了資金緊張，大量機構開始撤資樂視，賈躍亭也在內部信中不得不承認節奏過快導致公司資金不足。

　　但反思完沒過多久，賈躍亭便大手一揮，宣佈要在美國造車。明明資金緊張，卻還要投入鉅額資金進軍汽車業，爲什麼？因爲老賈用PPT和他的財技拿下了第一位前來馳援的白衣騎士。

　　2017年1月15日，僅僅經過了一個多月時間的盡調，孫宏斌以150億投資樂視網、樂融致新、樂視影業三家公司，交易完成後，融創成爲樂視網第二大股東。在孫宏斌看來：“賈躍亭具有企業家精神，樂視網缺的僅僅是錢和治理結構。”

　　投資完成6個月之後，賈躍亭宣佈卸任樂視網董事長，遠赴美國投身於自己的造車夢之中，孫宏斌不得不接手董事長一職。在任職期間，孫宏斌採取了一系列措施，大刀闊斧的進行改革，但仍未扭轉樂視網的頹勢。根據樂視網披露的2017年業績公告顯示，樂視網2017年營業總收入74.63億元，較2016年同期下降66.06%；歸屬於上市公司股東的淨利潤虧損116億元。

　　除了業績鉅虧，樂視網的問題還有很多，包括現金流進一步緊張、樂視網償債壓力較大、對外投資出現虧損樂視網將擔責、子公司反擔保或被依法處置等等。孫宏斌或許真的覺得已經“無力迴天”，從而無奈的結束了自己200多天樂視網董事長生涯。

　　此時的賈躍亭正在美國爲FF公司尋求融資而奔波，直到2018年2月14日，在FF供應商大會上，賈躍亭才宣佈公司完成了15億美元的股權融資。此後，FF宣佈漢福德工廠開工，國內實體高調拿地。但這些資金對於造車來說無異於杯水車薪。

　　好在這時，不差錢的許家印出現了。2018年6月25日，恆大集團旗下的恆大健康發佈公告稱，以67.467億港元收購香港時穎公司100%股份，進而成爲Smart King公司第一大股東，該公司旗下核心資產便是賈躍亭的FF公司。

　　許家印更是在去年7月攜恆大一衆高管赴美對FF進行考察，並對FF全球領先的產品和技術給予了高度肯定，表示將“在資金、生產基地建設、產品銷售等方面給予FF全方位的支持”。但此時FF也只不過在工廠擺了幾輛試駕車而已，量產的時間一拖再拖。

　　僅僅3個月之後，賈躍亭突然將恆大一紙訴狀告上了法庭，直到去年底，雙方持續數月的糾紛終以和解告終，所有原協議終止。賈躍亭與許家印“說散就散”，前者繼續尋找金主，後者瘋狂買買買，決定自己造車。

　　令人佩服的是，已經連坑兩位大佬的賈躍亭，很快又迎來了一位白衣騎士，此人便是第九城市董事長朱駿。

　　就在半個月前，美股上市公司第九城市宣佈已經與FF公司簽署協議，雙方成立專注於在華研發、生產和銷售豪華智能互聯網(IAI)電動汽車的合資公司。按照雙方協議，九城將以三個等額分期向合資公司注資最高達6億美元，擁有經營控制權。FF則將向合資公司提供相關產權及包括生產基地在內的資源，並授予其包括V9車型及其他指定車型在中國的獨家生產、營銷及銷售權。

　　雙方此次合作可以看做是各取所需，連年虧損的九城或將藉此機會重新迴歸國內市場，FF的資金壓力也能夠得到很好的緩解。只是這一次的合作雙方能堅持多長時間，仍是一個未知數，但不得不說，賈老闆的魅力真的很大，也或許他的PPT真的很精彩。

　　結語

　　在淘寶的司法拍賣頻道，一項起拍價21.87億元的標的即將於4月14日拍賣，而這項資產正是樂視控股（北京）有限公司持有的北京財富時代置業有限公司的全部股權，顯然，賈躍亭又要賣樓去支撐他的造車夢。

　　有夢想沒有錯，我們也無權去無故質疑任何人的夢想，但前提是老賈不要一次又一次地去消費大家的信任，不要一直用PPT來讓大家爲其夢想窒息，失望多了，自然也就不信了。

　　在FF汽車量產前，賈躍亭還是那個賈躍亭，還是那個永遠喊着“下週就回國”的人。