C919是中國繼運-10後自主設計並且研製的第二種國產大型客機。第一個「9」的寓意是天長地久，「19」代表的是中國首型大型客機最大載客量為190座。C是China的首字母，也是中國商飛（中國商用飛機有限責任公司）英文名縮寫COMAC的首字母。

　　C919是我國自主研製的新一代噴氣式幹線客機，2008年開始正式研製，是我國16個重大科技專項之一。C919飛機採用單通道窄體布局，基本型可以乘坐158名乘客，與目前國際航空市場上最為常見的空客320、波音737相當。C919全機長度接近39米，翼展近36米，比同類型飛機略大。

　　在設計方面，C919大型客機研製堅持適航先行原則，全面按照與國際接軌的適航標準開展設計研製並進行適航審定，以保證其安全性。

　　C919還大量採用複合材料和新型航空合金，使得機體更大的情況下，總體重量保持在合理水平。與同級別的空客A320和波音737相比，中國的C919更快速、更省油、更環保。

C919對我國航空製造業影響巨大，對帶動產業鏈上下游發展具有顯著作用。而以大飛機為代表的航空製造業實現突破，也將推動我國航空產業再上台階，進入新篇章。

　　航空製造業是航空產業的根基，也是我國高端製造業的重要標誌之一，有著相當廣闊的市場空間。特別是通用航空、軍用航空等快速發展，對飛機需求十分旺盛。

　　例如，最近兩年間，我國政府正大力推動通用航空產業發展，通航市場已進入起飛跑道，隨時可能迎來爆髮式增長。根據規劃目標，到2020年，通用航空經濟規模超過1萬億元，年均複合增長率需達19%。

　　在政策大力推動下，通用航空器的市場需求有望隨之爆發。據前瞻產業研究院發布的《中國航空運輸行業市場前瞻與投資規劃分析報告》預計，到2020年，我國通用航空器數量將達到5113架。

　　2016-2020年中國通用航空器數量規模預測（單位：架）