六環是用來過境的，

不是用來“攤大餅”的！

注：本文僅爲探討與建議，並非實際情況情況，請讀者注意。

通州目前已經從北京的一個郊區變爲了北京的城市副中心。建設北京城市副中心，交通先行。通州到北京中心城區的交通已經十分便捷。但通州到北京的其他郊區的交通，以及通州到外省市的交通卻顯得較爲不便，但上述兩方面也都是建設通州交通的重要環節。本篇文章重點討論通州到北京其他郊區的交通。

先討論通州到大興的交通。目前往返通州和大興的郊87路公交車，每天早上和下午通州、大興各發一趟。全程至少2小時，不走高速。

從通州至大興的不走高速的公交車固然可以方便沿線旅客的出行。但首尾兩端的旅客的快速出行需求卻無法得到滿足。

從通州（通州北苑）到大興（黃村火車站），乘坐地鐵，大約需要1個半小時（八通線-1號線-4號線），相較於郊87路而言更方便。

但這種方式存在着明顯的弊端，就是需要進入北京市中心城區。北京中心城區的地鐵已經不堪重負，現在應當做的就是減少進入北京中心城區的旅客，而非增加進入北京中心城區的旅客。

通州和大興區都靠近六環。設想一下，如果你開車從通州去大興，沒有人先從通州延京通快速、長安街開到西二環復興門橋，然後走西二環、京開高速至大興。大多數人會選擇走五環和六環去大興。

如果從這個角度去思考問題。公共汽車從通州到大興最便捷的路線也應當是走六環，全程只需要1小時左右。

開通從通州到大興的高速客車，可以方便兩地旅客出行，增強大興與城市副中心的聯繫，同時可以減輕北京市中心城區的擁堵。

開通從通州到大興的高速客車，還有另一層意義。大興的黃村火車站目前是京滬鐵路和京九鐵路的重要經停站點（由於目前在進行改造，車次較少，但以後會有所增加）。今後還會引入京雄鐵路。通州去往京九鐵路沿線方向的旅客，並不用去北京西站乘車，今後完全可以通過六環路到黃村火車站坐車。同理，大興去往後東北方向的旅客，今後完全可以去通州的副中心站坐車。因此，這趟車可以方便兩個郊區的旅客乘坐多方向的火車。

從通州到大興的客車說開去，可以推廣到多方向的車次。如通州到房山、通州到昌平等，這些線路也大多走六環路。

目前，北京的六環路上幾乎沒有公交車運行。也就是說，如果你沒有私家車，你就幾乎無法使用六環路。但就北京目前的情況而言，大多數人還是沒有私家車的，大多數人的出行還是要依靠公交車，而且也提倡公交車出行。在這種情況下，六環路只能被少數的人使用到，多數人無法享受到六環路的使用價值，這是欠妥的。通過六環路的公交車，能讓更多人使用六環路過境，北京中心城區的交通壓力就可以減少。

從通州到大興、房山、昌平的公交車說開去，可以推廣到更多方向的車次。如通州到懷柔、密雲、平谷、延慶等。

通州到懷柔和密雲的車目前全程走低速，但如果把通州到懷柔和密雲的線路改爲全程高速，實際上是繞遠的。從六元橋走六環到酸棗嶺橋，再走京承高速到懷柔橋的距離，遠遠多於六元橋走G101直達懷柔橋的距離。因此，從通州到六元橋，走六環，從六元橋到懷柔橋的這一段，走G101國道。密雲高速線從懷柔到密雲，走京承高速。

通州到平谷，沿六環路、京平高速即可到達，這裏不在贅述。

通州到延慶，基本上按通州到昌平線路延伸即可。

綜上，開通通州去往北京其他郊區的高速公交車，有如下優勢：

1.加強副中心與其他郊區的聯繫，帶動相關區域的經濟發展

2.使郊區旅客不用進入中心城區，就能乘坐多方向的長途火車

3.增加六環路的利用率，讓更多旅客能夠享受六環路的便利

4.減輕北京中心城區交通擁堵和擁擠

詳細線路信息：

北京目前僅剩4條7開頭的3位數公交。可把701路改爲603路，736路改爲604路，740路改爲400路，751路改爲608路。7字頭3位數公交線路騰空，改爲郊區之間以及郊區和副中心之間的聯絡線路，並廢除“郊”字頭編號（郊90路省際線路暫且保留）。通州的“郊”字頭路線的編號爲701路-719路。其餘區的路線的編號爲720路-799路。非通州始發的現有“郊”字頭路線直接把“郊”字變爲“7”字即可，通州始發的現有“郊”字頭路線（郊90路除外），重新進行編號。

通州-黃村主體線路：

通州北苑路口東-通州西門路口東-西大街路口東-新華大街-通州東關西-東關大橋-百合灣小區-三元村-武夷花園-霍屯村-霍屯村東-玉帶河大街橋南-通州楊坨（副中心站）-小聖廟橋西-上六環（行車50分鐘）-磁各莊橋-孫村-劉村-黃桂路北口-海子角北口-大興橋東-大興橋西-林校路-站前環島東-黃村火車站。

通州-竇店支線（從黃村火車站開始延伸）：

黃村火車站-地鐵義和莊站-念壇公園東門-新源大街北口-天水街北口-上六環（行車20分鐘）-白房子-小營路口-邢家塢路口-官道-南莊子-（G107京深路）-小十三裏北口-小十三裏-七裏店-七裏店村-望楚-竇店環島北（新設站）-竇店環島西-竇店路口東-竇店服裝廠-竇店村南-竇店汽車站。

通州-房山支線（從黃村火車站開始延伸）：

黃村火車站-地鐵義和莊站-念壇公園東門-新源大街北口-天水街北口-上六環（行車15分鐘）-葫蘆垡-地鐵良鄉大學城西站-北京理工大學良鄉校區-良鄉偉業家園-良鄉大角-地鐵良鄉南關站北-地鐵蘇莊站-蘇莊西街南口-閻村-紫草塢路口-大董村-大石河-房山馬各莊-饒樂府-房山東大橋-房山汽車站。

通州-昌平主體線路：

通州北苑路口東-通州西門路口東-西大街路口東-中倉-通州車站路口北-通州南關西-通州南關-通州國稅局北-通州交通隊-玉橋小區-喬莊-運喬嘉園-京東運喬建材城-通州楊坨橋西-通州楊坨（副中心站）-玉帶河大街橋南-霍屯村東-潞苑二街東口-上六環（行車40分鐘）-張喜莊（高麗營高速路口下高速）-上六環（行車10分鐘）-小湯山橋（小湯山高速路口下高速）-上六環（行車10分鐘）-高教園橋（新設站）-張各莊-張各莊北-地鐵南邵站-張營小區-內環東路-何營-北邵窪-昌平東關路口東-昌平東關-亢山廣場-中國政法大學-昌平南大街-昌平鼓樓南街北口-昌平區醫院-昌平北站。

通州-昌平輔助線路：

通州北苑路口西-通州北苑路口東-通州西門路口北-通惠北路北口-北京財政學院-結研所-上通燕高速、六環路（行車50分鐘）-張喜莊（高麗營高速路口下高速）-上六環（行車10分鐘）-小湯山橋（小湯山高速路口下高速）-上六環（行車10分鐘）-高教園橋（新設站）-張各莊-景文屯村-化莊南-匯佳學校（懷昌路上設站）-招呼站（懷昌路）-宏道村-下念頭村（昌平站）。

通州-懷柔高速線路：

通州北苑路口南-通州西門路口北-八里橋市場-北京財政學院-結研所-上通燕高速、六環路（行車45分鐘）-杜蘭莊-衙門村-馬坡南-馬坡-馬坡北-荊卷-姚各莊-晏子村-牛欄山道口-富各莊-龍王頭-趙各莊（密雲高速線由此分岔）-焦村-彩各莊-廟城東-南華市場-懷柔加油站-南華園三區-懷柔國稅局-懷柔南大街-懷柔南大街東口-懷柔五中-懷柔火車站。

通州-密雲高速線路：

趙各莊（密雲高速線由此分岔）-京承高速（行車20分鐘）-寧橋新村-密雲商務區-太揚家園-密雲少年宮-密雲教育局-密雲京客隆超市-密雲環保局-花園南門-密雲婦幼保健院-密雲長城環島-寶城客運-劉林池-密雲新農村-密雲汽車站。

通州-平谷高速線路1：

結研所-上通燕高速、六環路、京平高速（行車70分鐘），然後按852路快車（直達車）線路行駛-平谷世紀廣場-二環路西燈崗-勞務市場-小漁陽。

通州-平谷高速線路2：

結研所-上通燕高速、六環路、京平高速（行車60分鐘），然後按852路慢車（馬坊下高速）線路行駛-打鐵莊-英城-窪裏-果各莊-平谷王各莊-薄各莊-南定福莊-官莊路口-大興莊-魯各莊-平谷嶽各莊-平谷迎賓環島-平谷區醫院-平谷世紀廣場-二環路西燈崗-勞務市場-小漁陽。

通州-延慶高速線路：

通州北苑路口西-通州北苑路口東-通州西門路口北-通惠北路北口-北京財政學院-結研所-上通燕高速、六環路（行車50分鐘）-張喜莊（高麗營高速路口下高速）-上六環（行車10分鐘）-小湯山橋（小湯山高速路口下高速）-上六環、京藏高速-水屯-昌平西關環島西-鄧莊-舊縣-紅泥溝-南口路口東（北）-京藏高速-水關長城（單向）-八達嶺森林公園（單向）-八達嶺古長城（單向）-八達嶺-八達嶺鎮政府-泉雨-西撥子-八達嶺加油站-大浮坨-新寶莊-簸箕營-東桑園-藍天-東杏園-司家營-延慶南菜園-延慶東關-川北小區南門。

來源：見右下角

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