據美國中央情報局2011年發佈的解密報告顯示，1979至1985年，蘇聯對越軍援總額超過30億美元（按匯率和購買力折算，相當於現在的600億美元，下文所提金額均爲當時幣值），先後向越方提供了413架米格-21比斯（含改進型）戰鬥機、575輛主戰坦克、294輛裝甲車、649門（輛）自行/牽引火炮、529套防空導彈，以及各型艦艇57艘。數量之大，足夠裝備一個中等軍事強國。

1975年南北統一後，蘇聯對越軍事援助一度大幅下降。特別是1977、1978這2年，僅向越方提供了4架戰鬥機、2架運輸機、2架直升機、2艘別佳級護衛艦和5艘小型軍用船隻。

但以1979年爲轉折點，蘇聯恢復了越戰時期的對越大規模物資裝備運輸，軍援額從1977年的1100萬美元猛增至18億美元。1979年的3個多月裏，就有來自蘇聯和其他華約成員國的26艘船駛抵海防港和胡志明港，卸下了10餘萬噸貨物。

這一年，蘇聯給越南送去超過15萬噸軍事裝備，包括191架米格-21比斯（含改進型）戰鬥機、18架運輸機、33架直升機、200輛T-54/55主戰坦克、146輛裝甲車、202輛自行火炮、314門牽引火炮、262套防空導彈。

​不過隨着時間推移，1979年雷霆一擊對越南的巨大震懾效應逐漸消散，加上蘇方判斷越南面臨第2輪大規模進攻的可能性降低，從1980年開始，蘇聯對越軍援的數量、金額明顯減少（當年援助5萬噸軍事裝備，價值4億美元）。

​與此同時，2500餘名蘇聯顧問被派往越南，幫助後者訓練技術兵種、熟悉新裝備，並重組遭受打擊的部隊。考慮到1979年越軍在北方戰線的巨大損失，同時也爲了加強越軍在柬埔寨的作戰能力，1979年之後的蘇聯對越軍援，集中在促進越防空-空軍現代化、提升越陸軍火力和機械化水平這2大領域。

據中情局解密資料披露，1979年後，越軍部署北方的兵力從60萬增至80萬之衆。1982年，越陸軍啓動全面換裝，蘇聯運來的869輛戰車、649門各型火炮，很大一部分被用於配屬新建部隊和彌補戰鬥損失。

越防空-空軍也是這一時期的主要受益者，僅1979、1980短短2年就接收了來自蘇聯的274架戰鬥機、29架運輸機和69架直升機。

​特別是米格-21比斯（含改進型）戰機，蘇軍也是1976年之後才列裝，不但結構、航電和動力有所改善，而且能掛載紅外或雷達制導空對空導彈，屬於當時比較先進的戰機。

數百架新型米格戰機到手，越軍很快用前者取代了原有的米格-17、米格-19和米格-21早期型號以及繳獲自南方的美製戰機，空軍現代化水平得到顯著躍升。

然而，由於合格飛行員數量少（當時不超過300人）、培養週期長，導致“一口氣吃個胖子”的越軍“消化不良”，甚至出現了新建幾個航空團，後來卻因飛行員不夠、缺乏零部件（蘇援減少）而被迫裁撤的情況。

​在蘇聯大力援助下，越軍陸航和空運能力也有所加強，截至1982年其已列裝至少25架米-24攻擊直升機和35架安-26運輸機。此外，越軍還在北方新部署了數百枚薩姆-2/3防空導彈。

​中情局解密資料顯示，越南海軍現代化始於1978年（接收2艘別佳級護衛艦）。而在1979年後，越海軍發展明顯提速，1979至1985年新列裝包括3艘別佳級護衛艦在內的57艘艦艇，1982年開始裝備卡-25艦載反潛直升機。

截至1986年，越軍已向蘇方訂購多達160艘艦艇，其中大多是掃雷艇、水翼艇、巡邏艇這樣的小型艦船，包括8艘滿載排水量210噸、可發射8枚SSN-2反艦導彈的黃蜂II級導彈艇，以及5艘滿載排水量250噸、配備4具533毫米魚雷發射管的暴風雪級水翼魚雷艇。