近年來，英國城市中心惡劣的空氣質量對人們身心健康造成的不良影響日益加重。城市交通、建築工地、供暖和熱水等產生的能源消耗，甚至家用電器和清潔產品，都會導致城市空氣質量惡化。爲了緩解這一狀況，倫敦市長提出了“超低排放區（ULEZ）”這一概念，據說可以幫助至少三分之一的受害者。

　　在對英國2000名成年人進行的一項調查中，研究者發現，僅僅只有三分之一的人意識到“超低排放區”，政策於4月8 日開始實施，但值得欣慰的是近一半的受訪者表示支持政策裏提出的每日收費要求。不過，話雖如此，但關於是否必須支付費用的爭論仍很激烈，75％的被調查者表示他們對當前歐洲車輛的排放標準等級一無所知，而正是這些標準決定了他們是否需要支付ULEZ費用。

　　同樣，60％的受訪者表示願意購買電動汽車以改善環境，但其中只有四分之一的人士表示知道政府出臺了相關經濟激勵措施和補貼政策，還有43％的表示只要有財政激勵措施，他們就願意購買電動汽車。由此可見，英國政府的普及工作還是有所欠缺。在一點上，車叔認爲中國的政府可以引以爲戒，做得更好。

　　有趣的是，倫敦市以外的人也十分支持ULEZ政策，35％的人認爲離倫敦最近的城市也將受益於ULEZ政策的實施。此外，31％的受訪者表示這項政策會降低他們開車的頻率，27％的受訪者表示會因此加強他們購買電動車的意願。

　　健康和空氣質量

　　空氣質量對健康的影響也是英國居民考慮的首要因素。四分之一的受訪者表示十分擔心自己的健康狀況，害怕長期的城市生活會引發哮喘等健康問題，而且這種擔憂與日俱增。調查發現，40％以上的成年人表示自己在城市生活時遭遇的呼吸問題比在農村時更多，60％以上的人認爲空氣質量問題是居住在現代城市的人們所面臨的最危險的健康殺手。

　　很明顯，隨着英國繼續實施”零之路“戰略，到2030年，至少有一半的在售新車都爲超低排放車型。英國公民對電動汽車的優勢越來越感興趣，這對於改善城市中心的空氣質量會起到很大的作用。

　　但是，英國政府和相關行業還需要做更多的工作來提高公衆對電動汽車如日產LEAF和e-NV200廂式貨車的認識，幫助他們瞭解這類汽車如何能夠避免像ULEZ那樣的收費情況。英國政府在經濟激勵措施方面的資金投入可能超過10,000英鎊，以鼓勵人們購買電動汽車，實現零尾氣排放。

　　電動汽車的商業優勢

　　對貨車和運輸車隊的車主來說，將車換成電動汽車的有着巨大的商業意義。歐洲最暢銷的電動汽車日產LEAF以及e-NV200輕型商用車是實現零尾氣排放的兩個典型例子，既顯著消減了企業的成本，又有助於清潔倫敦的空氣，符合ULEZ政策的核心。

　　總之，在車叔看來，電動汽車在保護自然環境、提升空氣質量、減少呼吸道疾病等方面作用重大。而且電動汽車的普及是大勢所趨，大家覺得是這樣的嗎？