飛機之所以能夠在天空飛行，是因為四種力量交互作用的結果。 這四種力量是: 1) 引擎的推力 2) 空氣的阻力 3) 飛機自己的重力 4) 空氣的升力 飛機起飛是靠引擎的推力產生速度、速度透過翅膀的形狀變化產生升力、推力大於阻力、升力大於重力，飛機就能起飛爬高。待飛機爬升到巡航高度時就收小油門，稱為平飛，這時候升力等於重力，推力等於阻力，也就是定速飛行。 飛機一定要逆風起飛嗎? 當然不是"一定"啦!飛機逆風 順風都能起飛的!! 按照飛行學理來說 , 飛機採用逆風起飛所獲得的好處有: 1.)增加飛機的指示空速 , 使飛機提前到達正常的起飛速度(等於延後飛機的失速 時機 , 增加飛機的操舵控性能) 2.)縮短飛機起飛所需的跑道長度 , 使飛機提前離地飛(等於是減少了輪胎和機件的磨損) 3.)萬一飛機在跑道上因故放棄起飛 , 逆風有助於飛機的減速和停機也有較長剩餘跑道可用 根據伯努利原理，在水流或氣流里，如果速度小，壓力就大，如果速度大，壓力就小。 飛機為什麼會飛呢？我們來分析一下：由於飛機的機翼上下弧度並不是對稱的，上翼面的弧度要大於下翼面，這樣當空氣流過時機翼上方的流線密，流速大，下方的流線疏，流速小，由伯努利方程可知機翼上方的壓強小，下方的壓強大，這樣就產生了壓強差，當壓強差體現在翼面上的總壓力差大于飛機重量時，飛機就可以飛上天空了。那麼怎樣使空氣高速流過機翼呢？這就需要飛機有一個較大的相對於空氣的速度，於是人就發明了螺旋槳和後來的噴氣發動機，它們都能使飛機產生向前的運動，於是空氣與飛機就有了相對運動，相對速度產生了。因此，過去航空母艦上的飛機為了在較短的跑道上起飛，通常是調整航空母艦的航向，使飛機迎風起飛，這樣可以獲得較大的機翼空氣流速，使起飛距離縮短。當然，現代的航空母艦上加裝了起飛「彈射器」，其作用也是為了獲得較大的機翼空氣流速。

噴氣發動機經過壓氣燃燒產生向後的推力 機翼上表面凸 下表面凹 空氣流過機翼上下表面時產生壓力差 根據流線譜原理 機翼下表面的壓力大於機翼上表面的壓力 這種機翼上下表面的壓力差就叫升力 飛機是靠推力和升力在空中飛行的