車輛墜江事件，主要因為部分車輛想走捷徑，違反江面不準車輛和行人通過的禁令，冒險穿越松花江，冰面厚度由於多種原因導致冰層厚度不夠承受車輛重量導致的。

今年的情況：東北網記者在哈爾濱九站公園、松花江邊看到，仍有不少行人和車輛在江面上通行，在江面上形成了「人行路「和「車道」。據瞭解，哈爾濱市松花江南岸和北岸之間，有多條通道連接可正常通行，但每年一到冬季，江面封凍，一些行人和車輛為了走近路就鋌而走險，從江面通行。

東北網記者瞭解到，11月20日，哈爾濱市公安局已發布封江通告，封江期間禁止一切行人、車輛在松花江江面通行。以此最大限度預防哈爾濱市發生行人、車輛墜江事故。警方提示廣大市民朋友：目前，江面雖然已經開始封凍，但冰層較薄，不足以承受人體的重量，請市民不要涉險過江。

今年也發生了多起，車輛墜江事件。12月17日，肇源縣二站鎮附近的松花江江段，一輛大貨車墜江；12月19日，佳木斯市松花江鐵路橋附近的江面上，一輛寶馬X6在江面上玩漂移，不慎掉入江中。為救寶馬車，又連著掉江裏三輛車；同一天，哈爾濱市一輛麵包車墜江；12月20日，哈爾濱市呼蘭區楊家大壩附近呼蘭河支流冰面上，一輛豐田越野車行駛中不慎墜入河中，車內5人3人逃生，墜河2人喪生。

哈爾濱市公安局治安支隊水上分局提醒廣大市民，今年冬天較往年溫暖，短時低溫天氣導致江面快速上凍且冰凍不實。個別人違反禁令在江面上冬捕、垂釣，更使冰凍江面「千瘡百孔」。目前，冰凍江面厚度不足以承受多人次的冰上娛樂活動，更禁止一切車輛通行，為自身安全考慮，請廣大市民不要以身犯險。

謝邀。

說到底，都是大家為了圖一時方便。

松花江有橋不走，偏要走江面，你說是不是傻？其實不傻。因為走江面的確會比走橋要快一些，主要是松花江那麼大，橋就那幾座，為了方便，就不惜鋌而走險走江面了。

其次，就是僥倖心理作怪

其實大家都會有一種僥倖心理，覺得江面這麼結實，肯定不會沉，就算真沉，也不會是自己倒黴。既然前面都有那麼多人開車，再多我一個應該也不會有什麼問題。但是，冰是有厚度的，冰終究只是冰，又不是鋼筋水泥，那麼多車碾過去就不會裂嗎。。

小軍認為，今冬還會有車子會沉江。

只要大家一日心存僥倖，為了貪圖方便，總會有車子絡繹不絕地從江面呼嘯而過，那麼也總會有車子不幸沉江。。。

網友有什麼疑問或者不同意見可以在下方留言，小軍為你解答

如果是有質量的問題，小軍會為你專門寫文章分享==

冬季由於氣溫驟降，不論是江面還是湖面都會結冰，江面結冰是受上游水流量大小和當地氣溫高低的，決定冰面的厚度。

松花江位於東北地域，氣溫較低，雖然江面受氣溫驟降，江面結冰較早，可受冰面下水流量較大，江底高低不平，水流產生渦流等因素，部分地區結冰較薄，流水量較大的區域不容易結冰，有些區域看似結冰，實則不然，加之下雪，冰面結冰情況難以觀察到，部分司機抱有幻想和僥倖心理，冒險過江，導致車輛落入江中！

湖面結冰與江面結冰不同，由於湖面較大，冰面受地球運動影響，冰面產生內應力，冰面容易產生冰撬，冰撬四周結冰較薄，受重力感應，冰面最容易發生大面積坍塌，容易發生安全風險！所以奉勸大家，過冰面有風險！冬季切不可貿然過江！

嗯怎麼說那。松花江每年都會有車輛墜入。你說的應該是哈爾濱段吧？這麼說吧，每年哈爾濱的江面厚度都在一米以上，如果論冰的厚度和載重量，跑汽車是沒有問題的。但是，松花江是一條流動性很強的江流。即使冬季結冰了，也會有數不清的清溝存在。清溝的上邊冰層是很薄的，別說車了，人都承受不了。其次哈爾濱每年冬季冰雪項目大量的用冰，全部釆自松花江，當採過冰以後，江表面是凍上了，但底下，完全沒有達到厚度，這時候有車壓到上面，後果可想而知了。

在我小的時候，北方氣候要比現在寒冷得多，松花江面凍得比較結實，一般的車輛駛過都沒問題。但是現在跟以前不同了，污水排放比較多，靠近岸邊的一側，一般全年都不封凍，再加上近幾年的溫室效應，冬天的溫度遠沒有以前溫度低，還有一點就是現在的貨車一般載貨都比較多，重量也大，如果再加上超載車重就更大了，而以前的卡車一般重量都比較小。如此一來，近幾年，每年冬天都有卡車墜入水中，就不足為奇了。

你說的試試松花江麼 我家在送花江上游 活了30多年 上學時候天天從上面橋上過 從沒看見過松花江凍的封江過最冷也就是岸邊結冰 要是松花江結冰 哪來的霧鬆了 不管多冷零下30度 也不會結冰。這帖子真亮了 你考察過松花江麼？你確定是松花江？

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