▲裕民航运与电信通讯设备商爱立信合作，共同打造船队安全管理系统，提供「碰撞预警」与「海盗预判」等功能，可保护航运船只避开危险海域。（图／裕民航运提供）

记者林淑慧／台北报导

海运船队肩负全球贸易运输的重任，行驶在海面上最怕遇到天灾人祸，远东集团第二代、裕民航运执行副总经理徐国安上任后，格外重视船队安全，并引进爱立信的资安技术，共同打造船队安全管理系统，透过数位化管理，带领船队预防台风及海盗出没区域，成功趋吉避凶并提高营运效率。

如何增进航运安全减少海上事故一直是航运业者关注的一大重点，航运安全的改善更会提高船舶运输效率。而影响航运安全的因素有许多面向，包含船只碰撞、海上冲突、天气因素及搁浅事故等。

裕民航运执行副总经理徐国安表示，透过资通讯 (ICT) 技术实现智慧化船队管理及提升航运安全，有助于船队安全管理系统的部署，裕民航运旗下大型散装货轮皆已导入船队安全管理系统，该系统预计在今年年中全面升级，裕民航运也预估能进一步降低营运成本。

▲裕民航运执行副总经理徐国安上任后，格外重视船队安全，并引进爱立信的资安技术，共同打造船队安全管理系统。（图／翻摄自裕民航运官网）

裕民航运与电信通讯设备商爱立信合作，共同打造船队安全管理系统，目前提供「碰撞预警」与「海盗预判」功能，今年起更全面升级，加入「天气资讯」、「流锚警报」及「危险区域显示」等功能，完善船联网安全资讯并降低天气及海象影响所导致的事故。

由于台湾沿岸易受东北季风影响，使下锚后的船锚因强烈风浪而松动，因此导致船舶流锚搁浅。有鉴于此，爱立信与裕民航运规划将流锚警报整合至既有的船队安全管理系统中。当船舶下锚后，「流锚警报」将于船位移动超过安全范围时，即时发出警报，让相关人员可在第一时间处理，预防搁浅事故发生。

如何避免海上武装掠夺也是航运安全重点之一，为避免船舶航行路线进入高风险区域，船队安全管理系统也计划纳入「危险区域显示功能」，将标示出海盗好发的区域，协助裕民航运岸端监控室掌握资讯，并即时发布危险区域或不应进入的区域资讯至全船队，以保护裕民航运船只避开危险海域。