最近新聞頻頻報道空調壓縮機爆炸,導致安裝、維修工人嚴重受傷,爆炸背後的元兇到底是物理性還是安裝不夠標準化?

先來看看理論上所說的知識:

冷媒與空氣的反應特徵對空調壓縮機安全性有重要影響。採用最小自由能原理,分別對兩種冷媒R407C和R410A與空氣的混合氣體的爆炸反應參數進行了數值計算,得到了不同初始壓力和不同冷媒含量條件下,混合氣體爆炸反應溫度和壓力。分析了混合氣體反應壓力條件和爆炸極限範圍。

結果表明:

初始壓力低於0.2MPa時,R407C-空氣混合氣體和R410A-空氣混合氣體均不會發生爆炸。

初始壓力超過0.3MPa時,混合氣體能夠發生爆炸,爆炸反應溫度和壓力隨著初始壓力的升高而升高,R407C和R410A質量分數分別在34%、35%左右,混合氣體反應溫度和壓力達到最大值。

R407C和R410A易燃易爆特徵相近,但爆炸範圍都比氟利昂(製冷劑R22)氣體寬。即同樣的條件下更容易發生爆炸,該計算結果能夠為新型冷媒R407C和R410A的安全使用提供一定的依據。對於冰箱壓縮機運行壓力相對較小,但在維修過程中,對於R600易燃易爆的製冷劑也要特別小心!

綜合各類壓縮機爆炸案例,我們可以得出以下原因:

1、系統內混入一定量的空氣,壓縮機運行時候空氣中有支持燃燒的氧氣,加上壓縮機的機油以及製冷劑,壓縮機運行時一段時間產生的高溫,綜合在一起導致爆炸。

2、關閉高壓閥,啟動壓縮機,以這樣的方式檢查系統漏電,壓縮機運行幾分鐘後,在特定的壓力、溫度條件下,冷凍機油會發生自燃,造成壓縮機內部出現異常高溫、高壓狀況,最終會造成壓縮機殼體破裂繼而發生爆炸。

在不確定空調是否存在漏氟的故障時候,移機收製冷劑就要當心了,這個時候就是要關閉高壓閥,如果系統漏氟,就會吸入更多空氣。運行幾分鐘就有可能導致爆炸,預防這樣的情況,移機之前先檢查系統運行壓力是否平穩,如果壓力指針擺動不穩,或者運行壓力比正常低,製冷差。就要懷疑漏氟了。

在遇到空調壓縮機出現漏電跳閘的故障時候,有的維修員會採取,去掉地線連接的做法實在是很不安全的,顧客考慮到更換壓縮機維修費高,為了省錢,維修員也為了賺點錢,就會在壓縮機只是漏電,但是能運行的時候去掉地線。

外殼帶電萬一誰不知道碰到了,電到人了責任誰來承擔?萬一空調漏氟,空氣進入,壓縮機爆炸傷人了?所以在這裡提醒大家,不要那樣去維修,出了事一切都晚了!

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