對於奔馳這個汽車品牌，我們國人是再熟悉不過了。奔馳有着悠久的歷史，同時它還是汽車的發明者，所以在一定程度上，奔馳引領着世界汽車的發展潮流，這一點已經是人們的共識。我們視奔馳爲頂級豪車，內心深處對它十分尊重，甚至有人對它近乎是一種崇拜，但有時候奔馳可能會愧對人們的這種尊重。

　　真是勇氣可嘉！奔馳新車僅搭載1.5T發動機，卻要賣40萬的高價！在前段時間，奔馳推出了新奔馳E級，新奔馳E級更新了動力總成系統。目前市場上共有三種動力車型可以選擇，它們分別是奔馳E260L、奔馳E300L以及奔馳E350L，它們的市場指導價爲42.58萬至61.68萬之間。

　　我們來具體看一下奔馳E260L，它就相當於新款奔馳E級中入門級車型。這輛車最值得玩味的地方就是它的發動機，奔馳E260L的發動機僅僅爲1.5TL4，同時還裝備48V輕混動力系統。在這套動力組合之下，奔馳E260L能夠爆發出184馬力。馬力不算多大，本來作爲一輛大型行政級轎車，奔馳E260L也不指望它能有多大“勁”，不過有些網友覺得奔馳E260L的出現有些糊弄事。

　　最大的爭議點就在於1.5T加48V輕混的組合卻能賣40萬。在以往，像奔馳E這種大型轎車是斷然不敢用1.5T發動機的，不過目前這就是一種趨勢。縱觀汽車市場，我們能夠發現一種有趣的現象，那就是不少車型都是輕混系統然後加小排量發動機的組合，比如說凱美瑞混動以及雅閣混動等等。這樣的好處是更加節能環保，能夠幫助車企生產出符合排放標準的車。在將來，這種混動車將會成爲一種主流。

　　雖然明白這是未來的主流，但內心還是不舒服。明明是一輛40多萬的高端車，排量卻小得可憐，心裏這道坎還真是過不去。不去關注發動機的話，其實心裏這道坎還是很容易跨過去的。

　　首先汽車品牌是國人認可的頂級豪車奔馳，而汽車外觀以及內飾也都符合豪車的標準，或許奔馳三叉星車標擁有的影響力已經彌補了小排量的缺陷吧。在你看來，你能接受1.5T奔馳賣40萬嗎？