現今買車的人愈來愈多，這要得益於收入的提高，以及消費觀唸的改變。買來車後，雖說偶爾也會遇到堵車，但整體而言，我們的出行還是變的十分便利，假期出遊的話，也不用再蹲點搶票。大多人買車，還以性價比高的國產車爲主，價格在10萬左右，車子不是很好但也不差，儘管如此，大家都還有一個豪車夢，豪車的起步就在30萬，不少人說，豪車只是賣溢價，實際體驗並無差別，真實這樣嗎？開30萬車跟開10萬的有啥差別？聽專家分析完，車主：扎心又真實。

　　大家知道，30萬的豪車，一般都是C級車，可能只是一臺低配，配置上還不如10萬的A級。即便如此，30萬的車，在性能上仍比10萬的優秀，對發動機的調教比較出色，1.8T的排量，表現可能比A級的2.0T更加出色。相反有很多A級車，有着2.0T的排量，跑着1.6T的性能，耗着2.5L的油量，買來真是苦不堪言。實際上，一般的C級車，即便是低配，排量也多在2.0左右，不會比A級車低，這樣性能上的優勢就很明顯了。

　　C級車的軸距大，一般都在2850mm以上，軸距大也就意味着車廂長，空間就比較大，相反A級車就比較緊湊，如果是多人乘車出遠門，舒適度肯定要大打折扣。但如果只是上下班代步，週末只在市區轉轉，實際體驗的話，兩臺車並沒有很大的區別，但如果是假期去外地旅遊，就能立即感到空間的重要性，特別對一些容易暈車的女士，在C級車內明顯要舒適很多。

　　此外就是內飾上，C級車作爲豪車，肯定要更加精緻，座椅大多會採用真皮，看起來十分奢華高檔，A級車普遍採用合成革，乘坐體驗也會大打折扣。其次在做工上，A級車一般會比較粗糙，有時還有些肉眼可見的小瑕疵，而且平心而論，這些小煩惱也十分影響車主的心情，例如一個小線頭，或者座椅有些歪，或者氣味比較重，都會讓我們產生一種自卑感。

　　整體而言，在實際體驗上，我們買車一般都在市區開，速度比較慢，開一臺30萬的車，跟開一臺10萬的車，性能的好壞，並不很影響我們的感受，反而是因爲開的慢，車子的內飾、做工，以及空間感，就會顯得特別重要。也就是說，10萬的車也能開，但30萬的車開着更舒服。