車子是個精工細活，任何一個設計失誤，都可能導致行車事故，對消費者的安全造成巨大隱患。日系車向來以質量聞名，但在最近，豐田旗下一款火爆的車型凱美瑞，再次被推到風口浪尖上，連以往的各種事件，也都被一一扒出來，其中，最著名的一件，就是10年前的剎車門，剎車失效致千輛車召回，太讓人失望。我們一起來回顧一下。

　　大家知道，國內的凱美瑞，是由廣汽負責生產的，一直以來很受大家的歡迎，但在十年前，民間還有“剎不住的凱美瑞”這一說法，不是指這臺車子性能還，開的太快，而是剎車系統有問題，因爲設計失誤，在一些極端情況下，會出現剎車板變硬的情況，踩社車需要更大的力氣，不然很難及時停下，因此出現很多事故，有的衝出了欄杆，有的撞到了大樹，給車主造成了很大的恐慌。

　　據瞭解，當時剎車設計存在缺陷的凱美瑞，大約有26萬臺，是一個很龐大的數字，車主們也開始紛紛投訴，對於自己的剎車系統，廣汽豐田卻堅稱，設計是有問題，但不屬於安全缺陷。而車主們並不買賬。後來迫於輿論壓力，廣汽纔開始宣佈召回車輛，事情纔得到一定的緩解，不過受事件的影響，凱美瑞的剎車，也成爲人們的一大心魔。

　　一般來說，車企出現一些設計失誤，也很常見，幾乎每個品牌都有過這樣的黑歷史，這一次十年前的事件，之所以被再次扒出來，還要得益於8代凱美瑞的泥漿門。這一次不是因爲設計失誤了，而是偷工減料，把擋泥板給省了，前輪捲起的泥水，會直接甩進發動機艙，很難清理乾淨，清理好後馬上又滿了。這樣的缺陷，一般不會導致重大車禍，卻也反映着，凱美瑞的質量，夜景不那麼可靠了。

　　日系車的生產套路，就是壓製成本，再在這個基礎上做最好的車。以往爲了降低成本，也只是用一些薄車皮，這樣的話，還可以美其名曰使車子更加輕量化，其實安全性也會大打折扣，不過只要價格到位，消費者也不是很介意。像這次這樣偷工減料的行爲，不得不說是從未有過的，而且全新的凱美瑞，除泥漿外，還被爆出車身漏雨、漆面起泡、共振異響等大大小小的問題，可以說真是太讓人失望。