華龍網-新重慶客戶端4月10日15時45分訊（記者 周曉雪）長江素有“黃金水道”之稱，貨運量佔全國內河運量的80%左右，如何有效管控船舶污染問題？今（10）日，記者從中國船級社重慶分社獲悉，該社每年檢驗船舶的水上安全事故和污染責任事故“零發生”。此外，該社還助力渝企開展船舶發動機中國一階段排放認可，併成爲國內首家獲得船舶發動機“國I”認可證書的企業，標誌着重慶在踐行“綠水青山就是金山銀山”、助推長江航運綠色發展方面邁出了新步伐。

　　作爲中國船級社在西南地區設立的唯一分社，中國船級社重慶分社主要承擔雲、貴、川和重慶市地區國際航行建造船舶檢驗、國內航行建造船舶檢驗、營運船舶檢驗、船舶安全管理體系審覈認證、船舶保安體系審覈認證等任務，同時還承擔着整個西南地區的船用產品和海洋工程裝備產品的檢驗任務。

　　船舶排放對環境的影響愈加凸顯，各地都在採取一系列有力舉措。“我們每年對500餘艘次船舶開展防止生活污水污染、防止油污水污染、防止垃圾污染、防止大氣污染等定期檢驗，開展國內航行危險品運輸船舶隱患排查治理行動，開展長江經濟帶船舶污染防治專項行動，進行船舶重油設施拆除和防污染設備改造技術監督。”中國船級社重慶分社總經理顧思遠介紹，由該社檢驗的船舶沒有發生水上安全質量檢驗責任事故和污染責任事故。

　　在船舶排放污染防治方面，中國船級社重慶分社還助力渝企獲得首份船舶發動機“國I”認可證書。今年初，重慶康明斯生產的QSNT船用電噴發動機順利完成中國一階段排放認可測試，成爲國內首家取得船用發動機中國一階段排放認可證書的製造廠家 。

　　爲防治船舶大氣污染物排放對環境的污染，生態環境部於2016年8月發佈了專門針對船舶發動機排放的標準：GB 15097-2016《船舶發動機排氣污染物排放限值及測量方法（中國第一、第二階段）》。該標準加強了對船舶污染物排放控制，填補船舶大氣污染物排放標準空白，是我國首次發佈船舶大氣污染物排放控制國家強制性標準，於2018年7月1日起實施。

　　“首張證書的頒發意義重大，這是重慶踐行青山綠水的實際行動，也是重慶製造業高質量發展的成就。”顧思遠表示。