陳帆:會持續監察紅磡站擴建位置情況至少5年

陳帆

運輸及房屋局長陳帆表示，明白市民失望，向香港市民致歉，明白政府可以做得更好，政府會成立專責的鐵路部門。任何公務工程承辦商投標，是由另外一個政策局負責，所有註冊承辦商徐經過評核制度。政府已經就禮頓表現作檢討，停止投標一段長時間 ，至今仍未解除。他又指，相信港鐵會在招標時相應考慮。

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報告提到，項目有剪短鋼筋的情況，但並不廣泛，證據顯示不超過2%至3%的螺紋鋼筋被剪短，指相關行為是違規，但情況不會導致結構不完整。陳帆稱，有些時間有5條鋼筋同被剪短，原因是接駁有難處，或者螺絲帽不配對。報告清楚講出港鐵及禮頓不允許做法。

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專家證人的共識及裁決，一個準則是不涉及安全，就從平衡相稱原則；至於涉及安全就以較高原則，要信納才會作出裁決。

陳帆強調，政府經專家團隊、路政署及屋宇署多輪研究後才認同接納，希望報告可以令市民安心。他又指報告建議，日後會採取預防措施持續監察紅磡站擴建位置的情況，時間不少於5年。

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屋宇署長餘德祥解釋，雖然工程鋼筋接駁有測試缺失，政府考慮鋼筋出廠報告等資料後，接納港鐵分析，雖然有鋼筋欠缺但不影響結構。