價值6萬多元的寵物狗獨自乘滴滴死了，責任在誰？你怎麼看？
價值6萬小法牛，
狗自乘坐滴滴車，
司機大意離車去，
三十分鐘狗兒死。
價值6萬元的寵物狗，獨自乘滴滴死了，責任到底歸誰？請看描述。
先說狗狗，法國鬥牛犬，鼻子短，體型小而發胖，非常不耐熱！
貨主可起訴滴滴公司，通過滴滴公司才約到順風車，不管是拉的是人與動物，滴滴公司的司機接活了，公司有責任去管理司機。
有份可靠資科，去年年前10天，滴滴已運送12萬寵物，難道滴滴不知道嗎？一派胡言，說不讓拉寵物！
司機有責任，寵物在車內呆上半小時，悶熱的環境里，極容易得中暑死亡，在網上已有把小孩放入車內死亡的先例，難道司機這點基本常識都不懂嗎！
貨主熊姑娘，寵物沒有監護人，造成死亡，負有次要責任。可能有些貨主，無人託運寵物，已是常態了！
至於狗值多少錢，法鬥犬炒的很兇，幼犬3000-8000元，有的需20000元。航空公司對託運寵物死亡，一律每公斤100元，就是這個規定。
最後錢能賠多少，賠不賠，由法院去中裁吧！
關注「寵醫寵愛」，歡迎點贊評論留言！趁著這個機會，我們來普及一下關於中暑的知識吧。
首先，我們在臨床根據輕重程度的不同，將中暑分為了輕症中暑和重症中暑。
輕症中暑一般癥狀比較輕，通常表現為口渴，頭昏頭痛，乏力等癥狀，通過在陰涼避暑處休息和補液，一般可以迅速緩解，不會造成嚴重的後果。
重症中暑，我們根據癥狀的不同，將重症中暑分為三種類型，分別是熱痙攣，熱衰竭和熱射病。
熱痙攣，顧名思義，就是在中暑後出現肌肉組織的痙攣和抽搐，一般發生在四肢比較多見，也可以發生在胸腹部。對於熱衰竭，我們在搶救的措施上，最重要的就是補液，把體內丟失的液體通過輸液補回來，一般也不會釀成嚴重的後果。
熱衰竭，一般是由於溫度升高，導致人體的血管擴張和液體大量流失之後，重要臟器，比如心，腦，腎血液供應不足，而發生暈厥。
在治療上，最重要的仍然是補液，在補液的同時，可以用冷風扇保證空氣的流通，讓體溫降下來，同時也可以配合使用藿香正氣水，人丹等中醫藥療法。
熱射病，也就是題目中所說到的這種情況，這種情況就比較危險了。熱射病會引起體溫調節功能的障礙，並進一步影響心，腦，肝，腎等重要器官的血液供應和功能。
在治療上，必須體外降溫和體內降溫並用。一方面用冷風扇，冰袋迅速降溫，一方面用冰鹽水洗胃和灌腸。同時，還需要配合氯丙嗪調節體溫，甘露醇脫水防止腦水腫。
熱射病死亡率在百分之50左右，在老年人當中，這個比例可能更高。而即便體溫恢復正常，也可能會遺留大腦功能，肝腎功能和肌肉組織功能的障礙等。
狗狗獨自乘車死亡，責任在於滴滴司機。滴滴司機應當承擔賠償責任，但是滴滴平台應承擔不真正連帶責任。
第一，寵物狗獨自乘車屬於貨運合同寵物狗被女子送上滴滴車的時候，滴滴車司機與女子簽訂的合同不是承運合同，而是貨運合同。因為寵物狗屬於女子的財產，所以滴滴司機接納送狗狗的訂單時，接到的實際是貨運合同。
原則上，滴滴司機作為客運車，不該運送貨物。但是既然接了訂單，基本的原則是要保證運送貨物的安全和完整性。滴滴司機在運送寵物狗的時候極端不負責任，將狗狗蒙在車子里半小時，導致其窒息而死，就嚴重違背了貨運的根本目的，是典型的違約行為，所以滴滴司機應該承擔運送不當的責任。
其次，無論是滴滴平台還是滴滴司機原則上都應該賠償遇到事情後滴滴平台和滴滴司機習慣性推諉，各自都不願意承擔相應的責任，原則上來說，當寵物狗狗主人在痛失愛狗之後，無論她找滴滴司機還是滴滴平台，他們都無權推諉，而是應該先賠償寵物狗主人的財產損失，六萬餘元的寵物狗損失應該由承運人承擔。
而滴滴司機因為是註冊在滴滴平台的司機，原則上對於滴滴司機的過錯承擔不真正連帶責任，滴滴平台可以先行賠付，然後在其支付了賠償款之後，滴滴平台可以繼續向滴滴司機追償。
所以滴滴司機和滴滴平台在遇到事情的時候第一時間相互推諉、拒絕賠償行為實在過分。
最後，高價值的寵物狗，下次還是自己親自護送像寵物狗這樣帶有極強的情感需求的財產，對主人來說絕對不只是財產的損失，更是一種情感的割裂，所以不妨親自護送其回家！
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平台，狗主人，滴滴司機三方都有責任。
關於平台
平台本身應為乘客的人身和財物安全負責，對於平台說的
很明顯從過往滴滴的宣傳稿中可以發現，滴滴並沒有禁止寵物乘坐，何況即使真後面有了這樣的規定，而作為平台沒有即使的傳達信息和管理好滴滴司機，也難以逃脫責任
關於司機
司機當時接了這個單子後，就等於需負責這個狗的生命安全。但是由於途中司機下去吃麵條，把狗留在了車上，最終導致狗的死亡。
狗的驗屍結果表明，是在密閉環境里，強光照射下死亡。
那麼可以推斷出，司機當時離開車，把狗單獨留在車上，是導致狗死亡的直接原因。
狗主人的責任
作為狗的主人可能是本次事件承擔很大責任的一方，因為狗是他自己的，他應該負責照顧狗的安全義務。
新聞里，滴滴司機表示自己下車吃面，當時還開了天窗，但是狗依然熱死了，為什麼呢？其實也可以側面反應司機對運輸寵物並沒有什麼經驗。正如司機所言，這是他第一次單獨運輸寵物
但是主人選擇了這個司機，並且還是長途，單獨把狗交給了司機，並沒有過多的詢問相關情況，應該也沒有交代一些相關事宜，類似不要把狗單獨留在車上。
因此狗主人應該自身承擔很大的責任。
最後希望，每一個狗主人都自己照顧好自己的狗。尤其這種單獨讓狗坐滴滴本身就很不可取。
謝謝邀請。前幾天就看到這個新聞了。5月7號，寧波的熊姑娘叫了滴滴，把她的法國鬥牛犬從麗水帶到寧波。
熊姑娘的法斗是一年前花了六萬多買的，麗水到寧波開車三到四個小時。上車時還活蹦亂跳的狗狗可能也不會想到，就這樣丟了性命。
5月的天氣才將近30度了，如果室外天氣30度，那麼車輛停放陽光下，用不了5分鐘車內溫度就會飆升至50度，之後持續走高。平時經常看到一些提示，不要把孩子單獨留在車內，就是怕發生意外。
平台派單，但是無法看到實際接單情況，是要負上監管不力的責任。你既然開了平台，就要負起責任，所有相應規章制度都要提前擬定，包括有可能出現的意外事件。在這件事上應該承擔20%的責任。滴滴司機，看到是需要運送一條狗，應該是可以拒絕的。但三個多小時一百多塊錢的單，接了就應該負責。如果拉的是人，中間可能去吃飯嗎？很多司機都很辛苦，但賺的就是個辛苦錢，你可以拒絕。但接了就要承擔責任。二十分鐘就要了一條狗狗的命，難道他沒意識如果是個孩子呢？狗狗大小也是條性命啊。司機應負40％責任。
我是今日頭條的微萌咪咪，我只是很客觀的講自己的觀點，不同觀點評論區留言，看到會回，謝謝！
這個問題很簡單，滴滴司機個人承擔全部賠償責任。
為什麼這樣講呢，因為網路預約計程車是沒有從事貨物運輸資質的，擅自從事貨物運營屬於超出許可範圍，非法經營的行為，對於滴滴司機來說，滴滴車不能從事貨物運營屬於必須知道的常識，因為在《網路預約出租汽車運輸證》上面寫的非常清楚，我們拿一張青島市的證件照片為例
經營範圍明確寫明了，是出租汽車客運，而在各大網約車平台的經營許可證上也寫明了經營範圍
神州優車的經營許可證
由於網路預約計程車實行經營許可制度，而道路貨物運輸需要取得單獨的許可
所以在明確網約車司機不得從事貨物運輸服務的情況下，監管單位和平台對於私下超範圍運營的司機應當予以處罰，而司機私自超範圍運營，故意欺瞞監管單位及平台，屬於典型的違法經營行為。
依據《侵權責任法》
第六條 行為人因過錯侵害他人民事權益，應當承擔侵權責任。
根據法律規定推定行為人有過錯，行為人不能證明自己沒有過錯的，應當承擔侵權責任。
而關於是否可以推定狗主人也有過錯，需要分擔責任呢？我個人的觀點是，貨物的託運方對於承運方的實際狀況的了解，應當以承運方主動告知為基礎，從事滴滴運營的車輛一般同時具備私家車和網約車的雙重性質，實際上如果私下約定利用私家車偶爾進行一般貨物的道路運輸，在非長期經營行為的情況下，是不違法的，所以不應推定託運人應當對超範圍經營行為知情，而不管是以網約車的形式，還是私家車的形式進行貨物運輸，都應當認定運輸合同成立，司機應當承擔全部責任。
身價6萬法斗乘滴滴途中死亡，主人：或將起訴滴滴平台及司機
事件過程：
浙江寧波的狗主人，在一年前花了6萬多買來的一隻法國鬥牛犬
5月7日，該女士為法斗（送去麗水配種）叫了輛滴滴，打算將其接回寧波家裡。不料，下午兩點，熊女士得知自家法斗於回家途中身亡。據司機說他只是下車吃個飯，前後不到三十分鐘，回到車上的時候狗已經倒下了。事後他主動聯繫熊女士，表達了歉意並表示是初次接觸單獨運一條狗的情況。 熊女士將法斗拿去檢驗死因，結果是「日（熱）射病」。
熊女士去問滴滴平台，滴滴平台表示司機擔責
而司機則表示他沒有這個能力，與乘客互不認識，只能通過滴滴公司處理
記者聯繫滴滴客服，客服表示幫熊女士登記，看後續有沒有人回電處理，客服人員沒有其他許可權，建議熊女士報警處理。隨後，滴滴客服特意說明「公司規定只能是人來乘坐」。最後熊女士表示：如果雙方無法協商一致，會將滴滴平台與司機葉師傅共同起訴到法院。 司機表示中間吃飯的時間車的天窗是開著的，而這件事真偽尚未可知
狗死於窒息與中暑是事實，而這件事是否應該全怪平台與司機呢？
而滴滴曾對外公布數據表示：2016年，春運期間有3萬寵物隨同主人通過滴滴跨城順風車返鄉過年
滴滴跨城順風車可以送寵物，這曾是許多養寵人的返鄉出行首選，而如今又說只能是人來乘坐，這難免有甩鍋的嫌疑
其次，司機知道這次的乘客是條狗，沒有向滴滴平台上報
同時司機非寵物運輸相關人員，缺乏途中照顧寵物的經驗
再者，寵物在車上有點什麼需求，也需要有人在身邊幫助，如果遇到中暑、饑渴、掙脫逃跑、跳窗、車門被狗無意中打開等都是需要有人幫忙在邊上照顧狗的，司機無法一人分飾兩角，一邊開車一邊照顧狗
我認為，責任最大的莫過於狗主人心太大
第一：法斗本身鼻管短，胖，就容易發生呼吸困難，是不允許飛機託運的。雖然說這事主人和司機各有責任，司機下車吃飯，沒有考慮到狗狗在車上應該開空調或者開窗通風；更重要的是主人，司機不了解這個品種的狗狗的特點不足為奇，主人既然是要拿來配種，難道還不知道這個品種特點？為什麼事前不囑咐好司機？現在怪別人？？
第二：同時滴滴平台的甩鍋太明顯，滴滴跨城順風車可以送寵物，這曾是許多養寵人的返鄉出行首選，而如今又說只能是人來乘坐，這難免有甩鍋的嫌疑
第三：對於司機，應該承擔第三責任，如果是乘客是小孩，你還會這麼馬虎大意嗎？
在此，提醒各位寵主：自己家的狗子不要輕易交由陌生人保管，因為你無法指望別人是否真的能善待它。同時，狗子不分貴賤，乘坐交通工具都應該有主人隨行，更不應放任它一個（只）人長途出行。
針對該事件，你怎麼看？
關注寵知乎，是一種支持，是一種鼓勵
故事經過，提問的有在詳細說明了，在這我就不多描述了。
是新的碰瓷辦法嗎？以前是人碰瓷，如今用動物來碰瓷？
結果，狗狗活活的被悶熱死了！
個人覺得，司機有責任，平台也有責任，因為司機是平台下的工作人員，平台也得負責任。
那麼，我覺得這狗狗的主人也是有責任的。為何讓狗狗獨自坐滴滴車呢？怎麼能放心？
我自己的貓貓，走哪裡都是自己隨身背著的。
總之，狗已經死了，願它走好！
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三方都有責任。
主人應該自己送狗，而不是把狗當像快遞一樣交給兼職跑滴滴的司機。
司機雖然不是故意行為，但是結果還是導致了寵物狗的死亡。這屬於讓狗主人蒙受財產損失——精神層先不提了。即使狗作為主人的財產，現在狗沒有了，司機應該做出賠償。
平台也有責任，沒有盡到事前說明和告知的責任。比如像飯店和電影院會有聲明，禁止寵物狗入內。而滴滴沒有這方面說明，意味著司機是可以單獨拉狗的。但是寵物和人不一樣，這方面是需要再進行規範的。
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