【環球網軍事報道】昨晚（4月9日），日本一架F-35A隱身戰機失事墜海，而且來自上月剛剛成立的日本首個隱身戰機中隊，事故之後剩餘的12架被全部暫時停飛。這是空軍版F-35A的全球首起墜機，海軍陸戰隊版的F-35B在去年由美國自己完成首起墜機——也是全球第一起F-35墜機事件。此次日本墜機在中國軍迷圈裏掀起了熱潮，其中不乏冷嘲熱諷者。

　　日本F-35A資料圖。

　　潛在對手的隱身戰機墜毀，軍迷心情之快哉當然可以理解，舒爽之情，可以小小抒發，但同時，這恰恰從側面說明海水那邊的隱身戰機羣在中國軍迷心中的“重要地位”。因爲壓力，所以重視，因爲重視，所以熱議。日本計劃採購147架F-35系列戰機，號稱“隱身戰機規模亞洲第一”，那邊的隱身戰機羣，自然對這邊構成了無形的壓力。

　　如果僅僅停留在快哉的狀態，那就未免太低端了。發生墜機事故，無論原因是美方設計或零部件問題，還是日本組裝過程中的問題，或是F-35的“缺氧痼疾”再犯，起碼錶明對方在積極訓練、加緊掌握新式飛機的技戰術性能。而新一代戰機最終形成戰鬥力，也不可能順順當當，出點兒或大或小的事故，幾乎是不可避免的。這是客觀規律，軍迷當以理性的平常心看待。

　　此次墜機，中國周邊隱身機羣的壓力不會由此減輕多少。隱患早早暴露，就可以及時排除與彌補，加快戰鬥力的形成。墜海事故之後，海水那邊的隱身戰機機羣不會停步不前，當F-35B配備到兩艘“出雲”級直升機母艦之後，東瀛瞬間就會擁有兩艘真正的航母，那可是配備隱身艦載戰鬥機的航母。

　　還有一點得承認，這次墜海事故，消息的傳出速度堪稱很快，這也是有關對手一貫的行事方式。出了事故，不藏着掖着捂着，“好事”的媒體會及時跟蹤動態進展，民衆及時得到消息，也大體會客觀理性看待，不做事纔會不出事，絕對不出事的唯一辦法就是乾脆不飛，越是加緊頻繁訓練，出事的機率就會越高，這已是常識，常規事故只要事後應對得法，一般不會成爲軍方聲譽的減分，所以，及時披露消息是大致成熟的套路。

　　此次日本F-35A墜海位置示意圖。

　　最後，通過F-35A墜海反觀我們的裝備現代化進程，我們想說，新型武器裝備從研發試驗到裝備入列，到形成戰力，再到檢驗反饋和持續升級改進，這往往是艱苦而較長時期的奮鬥過程，每前行一步都需要兢兢業業、踏踏實實，需要永葆如履薄冰的創業心態；在此過程中，如果出現一些暫時的困難和障礙，需要國民理性看待、正確對待，無需灰心失落，不必動搖彷徨，更不可散佈諷言謠言。

　　小到具體的武器型號，大到大國的復興崛起，大國就要有大國的理性國民，大國就要有大國的成熟心態。（文/在下張開）