导语：现在港珠澳大桥已经正式开始通行了近半年了，在这半年间，拉动了两岸三地的交流，可以说在三地沟通之中，已经开始有了不可缺少的功劳了。但是还是有人不放心它的安全性能。他们并不是对海面上的桥不够放心，而是对那节海底隧道。认为这么长的隧道，还在这么深的地方，是否能够承受住水压呢？

　　其实他们的担心主要是害怕，一旦漏水，在巨大的水压面前，水会漫的非常快。如果这个时候，在当中有车辆在行驶，估计就要上演生死时速了。其实他们的这种担心，都纯属杞人忧天。如此明显的问题，在建筑的时候，专家怎么会不考虑到呢？

　　这段隧道也是这个大桥的技术难点，像传统在山里面做的隧道，只需要边钻边进行架构就可以了。但是这个隧道可不同，使用的是另一种做法。将提前做好的钢筋混凝土的管子连接在一起，然后沉入海底。这段桥总共使用了三十三个节。不少人担心会不会有海水进入。只能说，想的有点多了。

　　我们大多数人都以为，它是直接暴露在海水当中的，其实并非如此，因为在管道的上面，不仅有很多碎石头的回填，还又填平了这段地基，在上面又铺设了淤泥。所以就算是海底有着大风浪，隧道也能够继续他强任他强，在淤泥当中安然无恙。

　　小编认为，就连混凝土都要精心的调配，重新研制的专家团队，怎么会让如此低级的错误出现呢？我们就不需要多虑这种事情了，安心过桥就可以了。这种百年工程，而且意义如此重大，怎么会出现这种问题呢？