記者從中國鐵路總公司獲悉，自4月10日0時起，全國鐵路實施新的列車運行圖，優化高鐵列車開行方案，北京至青島、北京至蘭州、蘭州至成都等動車組列車運行時間進一步縮短，保持普速列車開行規模，貨物運輸能力進一步提升。

　　資料圖 視覺中國

　　青島進入北京3小時交通圈

　　本次調圖安排開行北京南至青島北一站直達復興號動車組列車往返各1列，北京南至青島北實現3小時以內到達，較調圖前壓縮49分鐘，旅客往返北京和青島將更加方便快捷。

　　北京至蘭州間高鐵運行時間縮減

　　調圖後，北京西至蘭州西間G427/8次僅在西安北、鄭州東、石家莊等省會車站辦理客運業務，北京西至蘭州西方向列車運行時間由8小時04分鐘壓縮至7小時23分鐘，蘭州西至北京西方向列車運行時間由8小時32分鐘壓縮至7小時22分鐘。

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　　蘭州至成都間動車組列車首次開行

　　安排開行蘭州至成都D762/3和D764/1次復興號動車組，蘭州至成都間往返分別歷時6小時50分鐘和6小時52分鐘，較既有線列車運行時間壓縮約5小時。

　　部分旅客列車開行方案進一步優化

　　增開瀋陽至佳木斯、大連至齊齊哈爾動車組列車各1對。爲服務雄安新區建設，在目前白洋澱站停站列車39列的基礎上，新增10列白洋澱站停站列車。

　　大宗貨物運輸能力提升

　　本次調圖增加37條跨鐵路局集團公司大宗貨物直達列車運行線，達到284條。呼和浩特至唐山鐵路萬噸列車開行對數由28對增加至39對，爲貨運增量行動提供運力支持。

　　中國鐵路總公司有關部門負責人指出，此次調圖過程中，鐵路部門堅持以市場需求爲導向，實施高鐵列車開行“一日一圖”，優化高鐵客運產品，進一步改善廣大旅客出行體驗。全國鐵路保持普速列車開行規模，提升服務品質，開行普速列車1203對，較調圖前增加29.5對，繼續開行81對公益性慢火車，滿足旅客多樣化的需求。

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　　監製/唐怡主編/王興棟

　　記者/鄭連凱 編輯/潘夢瑩

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