國家規定「合法」的順風車合法,深圳認為上下班拼兩單合法,其他地方的政策卻各有不同。如果每個城市都有各自的政策,算一算全國有三十多個省和直轄市,每個省又有十多個地級市,那就有幾百種政策。

而人口卻是流動的,在這邊合法,在那一頭未必合法,順風車回家過年帶一個人回老家合法,到老家後卻不合法。

滴滴平臺合法,給不合法的車派單不合法,不合法的車接單屬於非法營運,而每個城市針對網約車的定性又不一樣。

其實最根本的就是,滴滴註冊所在地能收到稅收,其他城市卻收不到。這對於當地稅收政策肯定是不公平的。整個網約車市場的稅收收入都集中到那些大城市,小城市的經濟發展由誰來做貢獻?網店流行,大城市的網店引流更厲害,賺的錢更多,小地方人才少,賺的錢更少。可以說,給大城市做貢獻的是小城市。

所以,認識清楚網路經濟給生活帶來便利的同時,也要清楚各地經濟發展是否步調一致。運政,在保證當地就業和其他收入還是有貢獻的,如果滴滴能夠把當地的稅收收入返還,做到這一點,也是給當地財政收入做貢獻吧?

而順風車,在小城市小城鎮影響卻不大,有跟沒有差不多,至少回老家的日子發單出去,沒幾個人坐順風車的,太少。順風車活躍的城市基本集中在大城市,二三線城市。如果小城市叫順風車的人太少,很少司機會做這個,寧願空車也不掙油錢。

所以,針對小城鎮,滴滴順風車的需求太少影響太小,很少人跑順風車,運管纔不會管這些。


現在滴滴可以註冊運營車輛,註冊之後就是合法運營,就算被查到也是沒事的,私家車在網上註冊滴滴司機,滴滴也會給你派單,但是就不是合法的,被查到扣車,罰款沒商量,而且還會受到排擠,上次在網上看到,計程車圍堵滴滴順風車主,具體哪個地方忘了,感覺就像黑社會一樣,你說能是合法運營嗎,要是合法的他們敢這樣嗎。現在根本就沒有合法規定都是在打擦邊球,我也是網上註冊的滴滴,我一般很少跑!

希望我的回答能幫到你


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算的


不同的省份關於網約車有不同的規定。以浙江為例,必須要做到兩點,第一是司機必須要通過網約車的考試。第二點是行駛車輛必須具備營運資格。以上兩點不具備的話相關單位有權利處罰滴滴運營車輛。


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