波音737 Max飛機遭到全球停飛

　　當地時間星期二（4月9日），世界兩大航空業巨頭之一的美國波音公司涉及的法律糾紛繼續增加，因爲一項新的訴訟指控該公司欺騙股東：在連續兩起致命的墜機事件導致波音737 Max飛機在全球停飛之前，公司方面隱瞞了這款飛機的安全缺陷。

　　自3月10日埃塞俄比亞航空公司一架波音737MAX客機墜毀後兩週內，波音公司的市值暴跌340億美元（約合2300億元人民幣）。

　　隨後，一些波音股東向美國芝加哥聯邦法院提起集體訴訟，要求波音對涉嫌證券欺詐的行爲進行賠償。

　　據悉，波音首席執行官丹尼斯-穆倫伯格(DennisMuilenburg)和首席財務官格雷戈裏-史密斯(GregorySmith)在這起訴訟案中被列爲被告。

　　據美國媒體北京時間4月10日上午報道，波音公司尚未對訴訟案發表置評。

　　美國NBC援引起訴書稱，波音“將盈利能力和增長置於飛機安全和誠實之前”，它將737 Max飛機快速推向市場，與空中客車(Airbus SE)競爭，但在過程中卻省略了旨在防止埃塞俄比亞航空和印尼獅子航空(Lion Air)墜毀的自動飛行控制系統。

　　印尼獅子航空(Lion Air)發生波音飛機墜毀事故

　　該公司股東們還表示，波音此前關於其增長前景和波音737MAX客機仍然適航的聲明受到了利益衝突的影響，該公司還從美國聯邦監管機構手中保留了評估飛機安全的廣泛權力。

　　這起案件中的首席原告理查德-希克斯(Richard Seeks)表示，在埃塞俄比亞航空公司的空難導致機上157人全部遇難後，波音纔開始真正做出妥協。而在5個月前，印尼獅子航空公司(Lion Air)的空難已經導致189人喪生。

　　希克斯說，他在今年3月初購買了300股波音公司的股票，並在過去兩週內虧本出售。

　　這起訴訟要求波音公司對股票投資者在1月8日至3月21日期間的損失獲得賠償。

　　據稱，美國企業的證券市場股東們經常提起訴訟，指控公司隱瞞重要的負面信息，從而導致股價在上市後下跌。

　　埃塞俄比亞航空公司的空難導致157人喪生

　　不止此案，總部位於芝加哥的波音公司還面臨着許多其他與墜機事件有關的訴訟，包括受害者家屬和參與其員工退休計劃的人提起的訴訟。

　　波音公司本週二表示，第一季度飛機訂單從一年前的180架降至95架，波音737 Max在全球停飛後沒有訂單。

　　4月5日，該公司表示，計劃將737MAX的月產量從52架降至42架，並正在對737 Max軟件進行升級，以防止進一步的事故發生。

　　埃塞俄比亞航空公司的空難現場

　　（本文由大灣區據美國媒體實時報道獨家綜述編譯）