从4月26日开始，美团打车在南京、上海两个城市试点上线了"聚合模式"。通过接入首汽约车、曹操出行、神州专家等出行服务商，用户可以在该打车软件端一键呼叫多个平台的网约车。这也是网约车平台首次推出"聚合模式"，抱团服务。

先集中比价、再一键叫车 出行效率提升

27日上午，记者通过最新版的软件电召网约车。记者要从江苏广播电视总台的东门前往新街口的友谊广场。在输入起止地之后，软件端就弹出美团打车、首汽约车以及曹操出行三个网约车平台车辆的预估价格。谁贵、谁相对便宜一目了然。记者可以同时选择同时呼叫三个平台的车辆。

在记者发送叫车信息后，立即就有曹操出行平台的驾驶员接单了，响应速度相当快。记者注意到，除了记者选择的经济型车辆外，软件端还提供舒适、商务、豪华等车型供用户选择。每个类型下都有两个及两个以上的服务商提供服务。记者又比较了"聚合模式"下各平台车辆的车费以及各自有平台下车辆的车费，发现两者之间的差别在一元以内。

很多乘客认为，这种“聚合模式”很方便。“也不需要我一个个app去打开来，然后再去看一些价格的对比。我可以看哪个在我的承受范围之内，就选哪一个平台的车辆。”也有乘客认为，这样的叫车将提高效率。

采用“聚合模式”后，对于各平台的驾驶员来说也能增加接单量。曹操出行平台驾驶员罗满表示，“每天的单量变多了。一天多了五、六单了。”

多家网约车平台：以合作共赢取代"价格战"

交通专家认为，打车"聚合模式"，将各平台的优势结合起来，共商服务标准、共守安全底线，一方面保障了用户安全便利出行，另一方面也有助于加快推动行业高质量发展。而从另一个层面来说，也意味着网约车平台大量发放乘车补贴、大打价格战的场面或将不复存在。这一点，也得到了相关平台的印证。

某出行战略发展中心区域发展经理朱棣表示，这是“一个合作共赢的形式，而不牵涉到大规模的价格补贴。让消费者可以有一个多方位选择，更好地满足他们个性化的乘车需求。”

来源：江苏广电融媒体新闻中心/田甜

编辑：蒋婕、小秋