賓士glc260l和奧迪q5l家用哪個好？
最近想買車，前面有一輛q3，賣掉了，想換個空間大的車，賓士glc260l和奧迪q5l這兩款車比較中意，價格差不多，但是糾結不知道選哪個！平時就自己開，上下班，放假了領著家人出去自駕遊！喜歡q5l的液晶儀錶盤，賓士的竟然還是指針的！求大神具體說下這兩車的優缺點！後期保值，後期保養和後期花費啥的也具體說一下，！買哪個，買的理由也說下！謝謝各位大神了！
https://www.zhihu.com/question/300368885/answer/562063140
我不為回答問題，只為支持這位答主（手動滑稽）
我也絕對推薦GLC，首先定價良心，在我們高端市場才能享受到的50萬級別車的待遇，對比起來歐洲價格摺合人民幣僅僅三十多萬，你要是買GLC只花三十多萬，那絕對是偷工減料了。
鋁換鋼絕對是良心，卑微的白皮歐洲人怎麼可以享受跟泱泱華夏一樣的待遇，活該他們輕微擦碰就要換件，同時也印證了前面提到的價格——原來是鋼換鋁了，偷工減料啊，活該白皮買不到高端車。
還有什麼維修貴，這算個卵問題，對於尊貴的賓士車主，修車那點錢算錢？我要是買一車，零整比達不到500%，我都不好意思開出門——說到這一點，還是要推薦GLC，零整比達到了666%，你看這個數字多好聽，對於尊貴的MB車主來說，這就是身份的象徵！
哈哈哈，先愉快的切入正題，倘若你剛好生活在北京，並且是個工作中需要出差的人，那我還是推薦你Q5 L，原因真的很簡單，首都機場的奧迪用戶停車專區用起來真的是香，一天停車費80元，說省就省了，令人羨慕。
好了，說回正題，這兩款車其實也都算是這一級別的佼佼者，雖然我是個寶馬粉，但其實我經常會吐槽寶馬的渣內飾，所以這兩臺車其實我算是可以比較客觀的聊一下。先從外觀說起，首先我覺得奧迪的外觀更加硬朗些，前臉的造型比較有菱角感，而且還配有主動進氣格柵，能降低風阻，簡單來說，奧迪現在從外觀到內飾再到配置都玩科技了，怪不得每部鋼鐵俠電影都贊助呢，想想也不是沒有道理。硬朗不僅在車頭了，車屁股同樣由之前的圓潤變為硬朗。GLC相比之下線條會比較多，感覺走的是優雅範，說實話，這樣雖然耐看，但沒有衝擊力是真的。當然這也是賓士一貫的風格，沉穩，大氣，不需要太過於張揚.當然這也完全看個人喜好了，不過人家全系都是AMG套件，這點還是可以點贊的。當然奧迪也有看家本領，那就是它的大燈，無論是從技術層面還是從設計角度，Q5L的大燈當然是更勝一籌，也讓車輛整體衝擊力與科技感得到了提升。
內飾方面，其實我更偏向於Q5L，因為真的是科技感很足，首當其衝的是那個液晶儀錶盤，不僅清晰方便，還能根據用戶需求採用自定義模式，把轉速表和速度表顯示不同的大小或者完全取消全屏導航，這個操作同級別真的無車能敵。在中控臺上方還有一個8.3英寸的顯示屏，界面上並沒有變化，MMI人機系統與其他奧迪車型一致。相比之下，賓士那個儀錶盤真心無法比較，還是傳統的機械式指針，當然人家S級和E級的儀錶盤就得另說了。還有中控臺7英寸的橫置顯示屏在同級別裏真沒優勢，當然多媒體也是支持蘋果Carplay的。當然這也不是說賓士GLC 260L就完全是喫素的，雖然人家科技感沒那麼強，但對細節還真是特別專註，尤其體現在空調出風口這個小旋鈕上，賓士的工程師對這個小旋鈕會進行無數次的微調以達到最細膩的手感，這點不服不行。
奧迪在中控臺下方有手寫面板，響應速度很快，還有震動回饋，賓士則是類似滑鼠的操作系統。奧迪是啞光材質用的比較多，感覺會更低調一些，賓士用的都是烤鋼琴漆的材質，帶來的是不一樣的感受，其實兩種的配置真的從他們背後的科技含量，設計水準來說都不相上下，但對於每個人來說都有自己更喜歡的風格吧。比如我，可能更喜歡啞光的質感吧，畢竟夏天手出汗，鋼琴漆的質地特別容易留下指紋。還有一個配置得點個贊，奧迪給Q5L全系標配了分區空調，賓士則是傳統的空調系統，但後排有獨立出風口和溫度控制。
再來說豪華感，賓士的豪華感做的真的是剛！但是奧迪呢，我覺得主打的是科技範，所以雖然這兩個是競爭對手，但是我覺得從受眾的角度來看是不一樣的，如果你是個喜歡優雅，喜歡木質傢具，喜歡那種冬天圍坐在壁爐旁邊看著身邊歐式實木傢具的人，那賓士妥妥的，但如果你喜歡喜歡各類電子產品，喜歡買了別墅裡面還有電梯的那種，我覺得奧迪可能會更適合你。
這兩臺車還有一個特別不一樣的地方是換擋方式，賓士第一次用的時候感覺好奇怪，好不習慣，手老要去傳統擋把位置找換擋桿。可是用習慣之後，開別的車就老打開雨刮器了。其實是好用的，但就是家裡有兩輛車，不同品牌的，當偶爾換車開的時候，容易起步的時候倉促。相比Q5L的電子擋桿，看起來比較常見，用起來也比較順手，這樣對於家裡有多輛車，需要換車的人來說相對更容易適應一些。
當然動力也是不可忽略的一部分，這兩臺車其實都屬於城市SUV，所以我們拋開越野（畢竟只適應輕度越野狀態），聊聊兩車的動力數據方面。Q5L搭載了EA888直列4缸2.0T發動機，其中低功率版最大輸出功率190馬力，峯值扭矩320牛米。高功率版最大輸出功率252馬力，峯值扭矩370牛米。換上了最新的S-Tronic 7擋雙離合變速箱，這個變速箱帶有Luk雙質量飛輪，最大的作用是在低轉情況下減少發動機產生額外的振動或噪音。GLC沿用現款車型搭載的2.0T發動機，但是根據車型不同，會有不同調校供消費者選擇，GLC 260L車型的最大功率為211馬力，峯值扭矩為350牛米，與之搭配的是9擋手自一體變速箱。整體的駕駛感受呢，我覺得喜歡德系品質的人應該對這兩款車的行駛質感都相當熟悉，而這樣的數據表現在日常超車來說也是戳戳有餘了。當然，還有較真的小夥伴，還是建議大家去4S店實際體驗可能會更有幫助。油耗我在說說，這兩車在這方面其實沒有太大出入，在城市通勤保守點基本在10個油以內。那保養的這塊呢？奧迪小保養，也就是機油、機濾、空濾加再加上工時費1600塊左右，賓士呢略高，原因是賓士1萬公里保養一次，次數多成本也就高嘍。
四驅依然是奧迪勝，如鏈接中視頻 https://v.qq.com/x/page/o06730pxmau.html
glc減震沒有強化，車重了100多公斤！啥時候開著開著斷軸了，給北奔洗地的人就後悔吧！
第二，glc行駛質感同級別產品最差！nvh做的也很一般！開車舒適性也很重要！
北奔賓士不等於賓士是一定要掌握的原則！
這點奧迪和寶馬國產化做的尚可！
謝邀！q5l行駛品質不錯，北奔glc裝配工藝不是很好，glc國產化之後全車鋁換鋼，這個有點小噁心了。q5l最大的詬病無非適時四驅和雙離合變速箱。雙離合這個問題我答不好，不是學車輛工程的。但實際上奧迪的雙離合是不錯的，不如at也要看匹配的。目前q5l反應出來都是很平順完全感受不到頓挫！q5l靜音勝！glc豪華感勝，這點確實q5l比不上。本人進口奧迪車主，回答肯定偏向奧迪一些，你參考一下！
glc基本是這級別最爛的車了，墊底中的墊底，可以考慮q5l或者rdx
大家都說的很好，我選擇雷克薩斯Rx
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