近日，有網友爆料一哈囉順風車司機載客中偷拍乘客，且以女性乘客居多，並將視頻上傳至短視頻平臺。對此，哈囉方面表示，針對媒體反映的“順風車車主上傳短視頻平臺”事件，已在第一時間成立專項小組。

目前，該短視頻賬號已發布36個短視頻作品，其中30個是拍攝的乘客視頻。在視頻中，司機主要與乘客交談的是婚姻和男女感情問題，聊天對象也以年輕女性為主。在視頻評論中，司機指出使用的正是哈囉出行打車軟件，提供順風車服務。

但也有網友對偷拍是否侵犯了乘客肖像權和隱私權表示質疑，該司機表示凡是發布的視頻都經過了乘客同意，並且還表示“不好看的都沒發”，部分視頻的乘客臉部被打了碼。但是顯然，在拍攝前他並未經過乘客的同意。

對此，記者聯繫到哈囉出行方面。哈囉出行官方表示，根據《哈囉順風車用戶協議》，車主不得在未經提示和徵得乘客同意的情況下，在車輛內或者給乘客錄制視聽資料。如平臺發現車主有未經對方同意對車內錄音、錄像的行為，有權停止為車主提供順風車平臺服務。由於車主私自對車內錄像或將錄像內容對外傳播導致的侵權行為，車主應該承擔賠償責任。

哈囉方面還表示，針對媒體反映的“順風車車主上傳短視頻平臺”事件，已在第一時間成立專項小組，“目前平臺正在緊急聯系車主進行事實的查證，一經查實，我方會採取立即封號處理。”其進一步指出，哈囉順風車從創立開始，一直秉持“杜絕社交，回歸互助”的初心，對查實涉及到社交的一切行為，哈囉順風車平臺會堅持零容忍。

哈囉順風車正式上線於今年1月25日。此後，哈囉順風車事業部負責人江濤在與滴滴順風車事業部負責人張瑞“隔空喊話”的同時，也聲明哈囉順風車“已經得到落實”且“在不斷完善中”的四大措施，其中尤其提到切除順風車的社交屬性。此次順風車車主視頻事件中，哈囉則重申了對於社交行為的“零容忍”。

哈囉對於順風車市場的野心不可謂不大。4月24日，江濤發布第二封公開信稱，將成立5億元“順風綠色出行基金”，其第一波，便被使用在剛剛過去的“五一小長假”。

業內人士曾對記者表示，從目前來看，滴滴重新上線順風車的幾率很大。同時，在運營數月後，哈囉在順風車方面已積累一定經驗，重金投入，主要用意在於，在窗口期內盡量做大規模。

而此前，嘀嗒順風車司機也被曝出偷拍乘客的事件。2018年8月，有自稱嘀嗒順風車車主的虎牙主播“請喊我飛果”進行網絡直播，而乘客對直播並不知曉。嘀嗒出行表示，一旦接到這樣的投訴信息，會對車主進行永久封號處理，也會敦促車主刪除相關信息。虎牙直播則表示，如果經過乘客同意，是可以直播的，未經允許直播會被下線。隨後，該直播賬號便被平臺下線。

8月29日，虎牙直播發布加強行車安全的相關公告，禁止順風車、快車、專車、拼車等各種形式的網約車司機以網友見面等形式進行直播（包括但不限於乘客不知情的情況下直播、主播自製劇本等行為）。

不過，也有業內人士表示，兩起惡性事件，實際上傷害了順風車整個產業，順風車目前進入發展緩慢期，倘若滴滴順風車回歸，基於其平臺用戶，很大可能將重回老大位置。但不可否認的是，此前兩次惡性事件引發的品牌傷害，對於滴滴而言，亦是一個不小的影響因素。因此，哈囉的5億出行基金，在滴滴順風車重新上線之前，能攪起多大波浪，也是一個有意思的現象。

綜合自每日經濟新聞、三言財經等