小編在大學時期對於一輛車頗感興趣，並且在網絡上找了許多車評人對於它的介紹，這款車就是福特福克斯ST。騷黃的車身、中置雙出的排氣、Recaro的座椅、運動調教2.0T發動機……這一切的一切，在當時30萬以內價格區間的運動型車來說，是毋庸置疑的碾壓級別神車！

2011年的法蘭克福上，它揭開了自己的面紗，福特福克斯ST的意義，不單單是鋼炮而已，更重要的是，它是福特第一款真正意義上的全球性能車型！

終於，等了將近7年多，全新福特福克斯終於來了！喜大普奔啊喜大普奔！都9012年了，我的孫子告訴我，爺爺，爺爺，你的dream car換代啦！

新車的外觀為ST獨有運動套件，整個前臉外觀相較於老款幹練犀利了不少，不再是13款車型那種圓滾滾的感覺。

後擾流板加上雙邊單出的排氣，後四十五度看上去甚至有那麼些奔馳A45 AMG的影子。

動力層面：

新車將搭載現款福克斯RS的2.3T汽油發動機，（國外有2.0T柴油發動機）。參數表現據悉為汽油機280匹；柴油機190匹。代替了老款2.0T發動機的全新心臟，在5500轉時爆發最大馬力，在3000-4000轉時達到420Nm的峯值扭矩。

與2013款款車型相比，動力和扭矩分別提升了12%和17%。

2013款福特福克斯ST發動機/引自汽車之家圖庫

變速箱層面：

福特對於純粹駕駛感層面的訴求一直是比較我行我素的，正因為這點，福克斯ST纔有了6MT和7AT兩種變速箱選擇。當然我相信買福特福克斯ST的人，應該都會選擇6MT吧！

內裝層面：

Recaro座椅會遲到！但絕不會缺席！

官圖公佈的內飾表現和全新普通版福克斯差不多，福特全新的中控系統；全新的儀錶盤……這一切都讓這輛小鋼炮，也能兼顧了許多家用情景！

福特福克斯ST給到的驚喜彩蛋：

一：除了意料之內的駕駛模式選擇外，全新福特福克斯ST搭載eLSD！這就是一個大殺器了！

通過傳感器和電腦計算，可以將動力在很寬泛的區域內按不同比例輸出到前輪，工程師表示甚至可以做到100%的輸出最大牽引力車輪，這會讓這輛車在彎道中有極強的表現！

二：可選帶彈射模式、降檔補油、換擋提示燈和賽道模式以及連續可變阻尼的性能套件！

三：相較於老款車型，新車車身的高度降低10mm，前後減震器的阻尼分別提高了20%和13%！

總結：

其實有很多事情認真去做也會很無望，比方說雖然老款福克斯ST在車評人口中是國內前驅小鋼炮的領軍者，但它的銷量~嗯，你懂的，差強人意。像這一類的小眾車型，從來都不可能成為主流走量車型，但時隔多年，全新福特福克斯ST又來到我們面前，曾把它當做dream car的少年們，應該都已經成家立業了吧！

姍姍來遲，歸來仍是少年。新車預計2019年夏季在歐洲上市，小編推測最快在年底應該能登陸國內。很多時候機會就在瞬間流逝，不要讓自己後悔，希望愛車的朋友們，以後坐在豪華B級車裏，看到馬路上飛馳的小鋼炮車型，能夠感慨一句：“我也這麼熱血過！”。