共享经济从2014年起顺风顺水，即便在已经过去的2017年，它还对外呈现出一片繁荣的景象：共享单车行业里，ofo、摩拜单车等接连融资争抢地盘；滴滴、美团的入局使共享租车在继P2P租车后成为新的出行热点；共享充电宝被大规模投放，甚至引来王思聪和聚美CEO陈欧的隔空「对赌」。

但在2018年共享经济的萧条似乎是在一夜之间降临的，我们很难把共享经济的衰退简单归结到一个原因。

市场洗牌、管理失控、烧钱恶性循环、资本逃离，甚至挪用押金填补缺口，这些因素汇聚起来，像一把把锋利的刀子，刺向还未成熟的共享经济。被验证是伪共享经济的「风口」早早就落下了帷幕，而现在，剩下那些曾被资本热捧的「追风者」也在风雨中摇摇欲坠。

当前期的爆发式增长回落后，共享经济中不同运营模式的弊端开始显露出来，随之而来的是资本冷静下的「大浪淘沙」。

宣我查看《2017-2018中国共享经济行业全景调查报告》，2017年中国共享经济市场规模达到57220亿元，同比增长44.6%，其预计2018年市场增速将放缓至31.2%。

当泡沫破灭时，人们应该开始思考，共享经济的本质究竟是什么？共享经济的本质，是利用社会闲散资源实现自由组合和效率最大化。

然而在资本的推动下，当下许多模式通过缴纳押金、按时租赁的形式为用户提供服务，这与共享经济的本质相差甚远，更像是「租赁商业行为」。

既然是租赁商业行为，就要回归到商业本质，如何实现盈利才是创业者们的最终课题。

共享经济大退败只是资本寒冬的一个缩影，低谷可能还远未到来。那么我国经济会随著共享经济萧条受影响么？

2019年我国经济下行压力主要体现在上半年，随著宏观政策效果显现，下半年经济运行将趋好转，全年经济增速可能呈现前低后稳态势，预计2019年经济增速可能在6.3%左右。

《2019年中国宏观经济金融展望》报告认为，2019年仍然存在一系列有利于经济运行的因素。虽然2019年经济下行压力较大，或将出现短期波动，但从长期来看我国基本面是好的，高质量发展的条件在不断改善。2019年依然存在和可能出现六方面积极因素。

一是外部压力可能减小。中美贸易摩擦可能得到缓解，发达经济体政策溢出效应也将在美联储加息进入尾声后减弱。

二是政策偏松调节有助于经济增长。2019年经济工作将从优化提升供给端、扩大增强需求端、扎实推进区域协调、深入推进改革开放等方面展开，确保经济运行在合理区间。

三是产业出清带来高质量发展动力。过去几年去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板五大任务逐渐取得成效，部分行业已经出现恢复性增长。

四是技术创新带来新兴产业崛起，科创板有望成为科技进步的重要推动力。

五是区域协调发展带来产业联动效应。经济带状发展、城市群发展和乡村振兴战略落地，将提供新的经济增长空间，促进投资和消费等内需发展。

六是推动改革走深走实带来新的发展机遇。对外开放由商品和要素流动型开放向规则等制度型开放转变，将形成新的经济增长动能。

并且2019年货币政策将以「稳货币、增信用」的方式去配合「宽财政、促投资」。2019年存准率仍有进一步下调的可能，但幅度和频率会小于2018年。未来央行可能继续运用各种工具引导流动性的流向配置和期限配置等，并将常规政策工具与结构性流动性管理工具相组合。

宣我也听说「定向松动」应该是2019年货币政策工具组合的操作方向，定向降准+货币市场工具调整将是基本的工具组合。流动性管理工具更加灵活，监管弹性将进一步增强。未来在稳健货币政策框架下，央行可能进一步提升组合型政策工具对于市场的传导效率，从流量、流向以及期限等多个维度有效进行「滴灌」，防止「大水漫灌」。

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