共享廁所紙，能夠香多久？
兩年前，在北京發生一件難題，免費的公廁手紙被人順手拿走。
當時，筆者曾想：可以搞一個APP，只要掃一掃，看上段廣告，就能從機器里吐出夠你擦屁股的手紙。
不想，一位連續創業者，在過去一年裡，把這個掃碼送手紙的念頭，變成現實，已經獲得500萬的天使輪和千萬級的Pre-A輪投資。
創業者叫廖宇星，他創立的掃碼送手紙或者叫共享廁所紙平台，叫「雲紙」，已在132個城市的公共廁所出現，從零起步，目前日活450萬。
昔日共享單車，曾被譽為中國新四大發明之一，被捧到天上，可就在半年之間，又狠狠摔到地上，現在即使是頭部企業摩拜和OFO的日子，也不好過。
前車之鑒，足以讓我們面對10000多台自動免費取紙機時，冷靜地問一句：共享廁所紙，能夠香多久？
據介紹，共享手紙的誕生，是為了解決一個市場痛點：中國95%的廁所沒有手紙。
為此，寥宇星推出了自動取紙機，掃碼後，能吐出長80CM的手紙。裝在機里的紙，每卷可出180-270次，每次成本4分錢，1個月就能收回設備成本。
從公開的數據看，這完全是一個未開發的處女地，足以引來眾多競爭者。
當年共享充電寶興起時，就是如此。競爭之激烈，還引來王思聰一句怒懟：「共享充電寶要是能成我吃翔，立帖為證。」
從2017年5月5日立帖，到2018年年底，共享充電寶不僅沒死，街電的用戶還衝破了5000萬，過了燒錢期，開始盈利。
這和奄奄一息的共享單車，大規模瘦身的共享貨櫃（便利蜂）形成鮮明對比。
仔細比較共享單車、共享貨櫃、共享充電寶的模式，不難發現，存活的分水嶺在於資產的輕重。
共享單車，號稱共享，其實是拿用戶押金，買車租賃模式。
共享貨櫃，號稱新零售，其實是拿別人的貨，做傳統批發零售生意。
這兩者，雖然動用的原始資金不是很大，但運營起來，使用的勞動力成本巨大，屬於勞動力重資本。
而共享充電寶，不僅產品本身需要的資金小了一個量級，維護的成本更是小了幾個量級，運用的資產要輕得多。
據測算，一台共享充電寶，可以2個月回本。怪獸充電則稱，4-6個月，共享充電寶就開始盈利。
雖說是輕資產，在2017年，慘烈的燒錢大戰，仍讓一大批共享充電寶在風口中倒下。到年底時，竟然再沒有投資者關心這個產品，王思聰該不該吃翔，也無人記起。
這，反而成全了共享充電寶。
多大的水，養多大的魚。
適度的市場，養活適度的企業。企業少了，容易形成壟斷，企業多了，容易造成虧損。
回頭看共享廁所紙，如果公布的數據是真實的話，無人競爭正是企業悄然快速增長的最佳時刻。
一方面，用輕資產快速建立首家共享手紙平台的品牌，一方面，用低成本+好體驗+眾多專利，建立企業護城牆和護城河。
等到大家看清看懂模式時，雲紙早已成為像Uber在共享汽車界那樣，無敵於共享廁所紙界了。
如果我是寥宇星，我不會到處講我的夢想，不會找投資者，我現在最應該做的是，在雲紙上，建立獨一無二的廁所文化。
畢竟，人們在廁所里，缺的不僅僅是紙。
打造出獨特的廁所文化，不僅成為一道新的保護牆，而且還提升了市場價值。
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