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TRIPLE S 彈簧 針對 LUXGEN S3 原廠避震器行程設計用 短彈簧 

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原車高度 輪胎與葉子板的空隙蠻大的 車身也很高 在高速行駛上遇風只有晃 很不穩定 

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針對 原廠所設計的彈簧圈數

線性硬度長度 壓力是對應 原廠避震器所用的 改裝方式 圖片上 TRIPLE S 的彈簧 是以原廠所要的 彈性壓力 圈數設計 想要降低 應該選擇 換上 專用短彈簧才對的 

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正確標準在 彈簧放置上要剛剛好 卡入原來的位置 才不會亂跑 以免造成更危險事件發生

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彈簧的大小 每一款車ㄉ不同 在所有的用途設計上都要一定的計算 高度 荷重 畢竟還是以載重 為考量 

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標準的彈簧一裝好 車高也不擔心 不一樣高 或是會有傷害到其他底盤零件的問題 

 

 

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安裝後 比對 車高下降很多 在駕駛視角上 也好很多 

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前葉子板 離 輪胎 約2指半左右 

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後輪也是 

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整體 視覺效果大提升  

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換裝 TRIPLE S 彈簧 的目的 當然是以 實用行車效果為重點 同時增加了 車型美感  多點殺氣 好看的感覺  兩全其美 

 

TRIPLE S 專用彈簧
TRIPLE S短彈簧 是一種全新的概念,是懸吊提升專用彈簧的新概念,我們針對專車,考量其車重、配重、避震器行程來開發專用彈簧。

TRIPLE S彈簧卻強調適度的降低來保護桶身,透過計算避震器的有效作用行程來是降低彈簧,保留避震器作用的緩衝行程,藉以保護活塞感與底閥不觸底。另一方面,強調提升懸吊操控性但保留最大的舒適性以適合乘坐。TRIPLE S彈簧透過超過44年的製造經驗與獨門技術,在提升彈簧的彈性係數同時,還利用形狀、疏密、內外徑搭配等方法來創造出適合乘坐的Q度。

TRIPLE S彈簧還強調提升懸吊操控性但保留原廠的舒適,藉以改善原廠型轎車軟腳、頭暈與側傾的問題,體驗路感更清晰的操控優點,不但可以得到更好的運動表現,而且讓車主駕駛更安全。更重要的是,TRIPLE S彈簧所設計的車降高度也介於改裝和原廠中間,所以可以讓車主得到車降的美觀與車身更穩的優點,同時又可以避免車降過低的缺點,讓車主可以方便在地下室停車與機械式停車

 

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