滑步車(八)-我家三個兒子學習push bike的過程(2019.02)
這篇文章本來早就該寫了，只是每以為告一段落了，隔兩年多就又蹦出一個小孩，三個小男生，連續八年的育兒生活，總共三次一樣的學習軌跡，終於走完了滑步車學習的階段，除了全職父母外，很少人可以這樣24小時貼身觀察同一個小孩這麼長的時間，我也覺得很幸運，能夠在小孩的身上重新經歷過一次人生，也感嘆造物者的玄妙，在三年的時間內，從小小的細胞，竟發展到我快抱不動的活潑小孩。
我是個全職奶爸，在第一胎花了九年，好不容易纔懷了第一胎，格外的珍惜這些點滴時光，過程中也許是安胎，也許是把屎把尿，也許是陪著奔馳，雖然永遠有一大堆的事，是該時間把滑步車的部份告一段落了！
以下的文章，我試圖以孩子發展的時間順序去記錄，主要還是偏重於滑步車的方面，一方面是記錄自己的過程，一方面是提供經驗給格友，想當年入手時還是捷安特剛發售滑步車的初期，那時市面上少有國產滑步車可以選擇，如今百家爭鳴，各有千秋，還好，我知道我大部份的需求，否則就像當年奶嘴試了十幾種，最後孩子的嘴還是都挑國產便宜的！
一、選擇運動作為育兒的主軸之一
我的第一胎是早產兒，在腹中超音波時就知道偏小，直到出生的那刻才知道是3%以下的低體重兒，心中打定的育兒計劃是想辦法讓小孩子不怕運動、多運動、愛運動，讓他有機會去追上生長曲線，甚而貪心一點的希望能夠身強體壯，所以我的規劃方向主要是讓身體健康、肢體靈活，行有餘力再去追求認知的發展。
從杜曼照顧腦傷兒的記錄來看，已經有找到一些方向，加上知道身體的發展會是全面能力的拉昇，只要身體的運動機能發展良好，是有機會讓頭腦變好，那麼我的選擇就是多運動。只是運動要偏重哪些方面，剛開始還沒有主要的方向，後來從杜曼的「如何使寶寶身強體健」這本書給了我很完整的方向，關注的方向分別為肢體的大動作，手指的精細操作動作，嘴巴的語言動作。
滑步車是屬於肢體大動作的活動能力之一，可以併在走路、跑步、體操這一類。
因為住在花蓮的鄉下，有很多的小路是不太有人車，所以我在小孩出生前，就已經選好每天會運動的路線。從開始可以坐推車外出，走的就是同一條路線，路不長，大概一公里，繞個圈圈走回來。再來是長大些坐在三輪車上面用推的，大概一歲多會自己走路後，就是陪著他散步，等到快二歲時，就轉換到滑步車，大概花了一年的時間很會騎滑步車後，就開始練習三輪車的踩踏，大概到了三歲半左右，三輪車的踏板動作加上滑步車的長期訓練效果，就直接可以無痛的騎兩輪腳踏車。
算到現在，這條路線已經走了八年，還在持續的每天走，小孩也從陌生到認識這條路的花花草草，持續的深化中。
運動有沒有效果，肯定是有的！老大D及老二N的認知都很好，老大D現在是小二，學業成績是班上的前幾名，識字量超前兩年，老二N現在是大班，識字量也是差不多超前兩年，上面說過了，我們的主軸是先放在運動，認知是額外再加上去的，有時間排擠的選擇時，絕對是以運動為優先，所以如果是把時間專注在認知上，效果應當更好，但時間就是這樣的有限，如果重來一次，我還是會選擇以體能為主。
如果說運動達到的效果，舉個例子，以這次期末的大隊接力來說，班上分為紅白兩隊，老大D及另一名同學是班上的最強二個，分別分在兩隊，配合終點線的位置，都被分配要跑二次，除了中間的接棒，還有跑壓軸的最後一棒，老大D接棒的時候落後了十幾公尺，最後衝終點壓線時則是追過去拿到了優勝，整個速度爆發力是遠勝於其他同學，別忘了，我們是在花蓮的鄉下，班上有一半是整天跑跑跳跳的原住民學生，大部份的運動能力都很好，我們只是一般的漢人，目前小孩的肢體能力是遠超過一般的平均值。
當然運動的成果不能只歸因為滑步車這個項目，不過，滑步車在三歲前所佔的比重不可說不重，少了他，就少了一大部份刺激體能的過程。
二、選擇滑步車有什麼要注意的？
我們家的滑步車是買捷安特初期的版本，後來他們再出的版本也修正了一些細部，當初的考慮過程可以看滑步車(二)這個部份。
2-1 加裝輔助輪
跟別人家的最大差別，在於我們的滑步車前期，有加裝輔助輪一個月，雖然應該很少人這樣作，但確實縮短了學習曲線的時間。
一般來說，滑步車開始大部份在二歲出頭，關鍵在於身高及膽識，如果只有墊腳尖坐在車上移動，騎滑步車時還是會怕，這時加裝上輔助輪，車子並不會搖晃的太厲害，小孩就像滑三輪車一樣，會覺得很好玩。
因為規劃上在三歲多，進入12吋腳踏車時，會有一小段加裝輔助輪的過程，所以我家會有這項工具，如果你們在未來騎腳踏車會有加裝輔助輪這段，那麼不妨就先把輔助輪拿出來，在滑步車的階段就使用，大概幾週，慢慢的偷偷調高輔助輪，最慢二歲前就可以很流暢的騎滑步車，偷一點時間。
老大D和老三P都是低於3%的低體重兒，所以身高比較矮，開始流暢的騎滑步車是在二歲，老二N則是正常的生長曲線，身高比較正常，約在一歲十個月可以流暢的騎滑步車。
所以要不要加輔助輪取決於家裡有沒有這項工具，他能夠縮短約幾個月的學習時間，但不是必須品。
2-2 滑步車的材質
雖然市面上有很多種不同的材質，我覺得只有一個重要，要輕，不要重，小孩的力氣不大，如果拖了一個重物，當然就沒辦法流暢的操作；所以不論是金屬的鋁合金、高碳鋼，或是塑鋼，甚至是木製，其實都沒關係，只要注意上面不要有太多易造成刮傷的部份就可以了。
以捷安特來說，他的滑步車是4.3公斤，12吋腳踏車是超過10公斤，想要以腳踏車代替滑步車可要先考慮小孩的體能狀況。
前叉的部份，有沒有防擺頭，其實沒那麼重要，想像一樣，騎腳踏車時，你會把龍頭轉成90度讓自己跌倒嗎？其實正常的使用，人會有反射動作去操控龍頭，不會有人故意讓自己跌倒，滑步車的設計是很直覺性，要跌倒前，手其實就已經發現危險自己調整了。
輪胎的部份分為兩種，實心胎與打氣胎，材質就不去細分了，實心胎騎起來會比較慢，而如果是EVA材質，遇水容易滑，打氣胎因為多是橡膠，建議直上打氣胎，因為流暢的騎乘後，輪胎的影響變得很大。
就像腳踏車的選擇一樣，要注意的多是轉動的部份。腳踏車有花鼓、BB、踏板等，腳踏車如果要求到一定的程度，如變速流暢，雙層鋁圈等，大概以一萬元就能達到最高的CP值，價格再高就是屬輕量化或是競賽需要，不然就是滿足花錢的心理。滑步車也是一樣，當然要選到航太級或是大空船等級的材質都是可以，問題是，終究就是一臺交通工具，關鍵還是在於操作者的操作能力，還是需要用腳推才能前進。
2-3 護具
還是跟2-1的操作邏輯有點像，未來你打算怎麼給他騎腳踏車，你去用相同的方式去選擇。
我家的小孩在出生後可外出坐腳踏車時，就會選購一頂可調頭圍的腳踏車安全帽，要注意的是頭圍的範圍，不要選到大童的尺寸。
腳踏車的安全帽很輕，而且有開孔通風，適合運動時保護頭部並且不會太熱。
滑步車的直覺就像走路，平常在騎，速度沒有真正騎腳踏車可以衝到那麼快，當然，有些小孩會貪快，快到你覺得很恐怖，當你覺得已經到了跌倒就會有重傷害的等級，那麼護具就讓他戴好、戴滿。我家小孩滑步車的定義是休閒及代步，所以我們的考量點是小跌倒沒關係，反而下次會更小心，人俱趨善避兇的本能，就像走路一樣的去想像這件事。
說來有趣，帶小孩帶八年了，小孩並沒有因騎滑步車大跌過，即便是在大斜坡溜下來時，他們還是會調整位置及自己的速度，讓自己不要滑得太快，也是過去我一直提的，當量累積到一定的程度後，小孩自己就會產生操控的直覺，變成人車一體。
另一個是下過雨後，我家小孩特別愛去騎，因為可以「過水」，所以會換上雨鞋，拼命的踩水，這天，會騎特別的~~久~~~~
2-4 燈具及鈴鐺
如果晚上需要夜騎，才需要燈具，鈴鐺則是必須品，有時候會遇到些狀況，例如有行人或是小狗之類的，就需要用到鈴鐺。
會騎到夜騎，大概是已經可以上路，以及操作能力隨心所欲，所以這時的速度會較快些，因為小孩的個子小，需要讓別人看到他，所以前後都要裝可閃爍的燈具，以別人能看得到為優先考量，再來纔是考慮輔助照明。
鈴鐺要選小孩的力道好操作，不要選太華麗或是花俏，說來慚愧，後面的小孩都是接受前面哥哥用過的東西，新的大部份都先給老大用，不過小孩其實是不在乎這些小事的，倒是要一提醒不要一直按，怕吵到別人。
有些家長會認為鈴鐺會讓小孩分心，其實是多慮了，在接觸了幾天後，好奇心消失，剩下來就是剩功能性而已。
2-5 選擇的要領
第一當然是小孩要喜歡，再來就是要考慮座椅的高度，在滑步車(二)裡面提過座管的相對位置，就可以知道最低的位置，如果沒有別的需求，我以為是越低越好，低到坐上去後，能夠腳踏平是最好的。另外，市面上有很多防刮或是防摔的設計，就去觀察主流的設計是什麼，三個小男生在騎乘時雖然調皮，從來沒有去刮傷過，其實，他們對車體的好奇心只有前幾天，後來就都是騎上去~~走，騎好了~~~車子丟到地上，一路會因為看旁邊的東西而停下來，摔了很多次車子，不必因為因傷害車子而責罵小孩，車子買來就是要用，只是要提醒小孩要珍惜物品。
另外，車胎的尺寸分為10吋、12吋、14吋，主流是12吋，要選小一點的車胎，雖然早入手，就是長大後比較不好騎，相反的，車胎大些，騎的年限就長了些。
如果打算要留給幾個人傳下去，就要考慮到耐用度的問題，如果確定只用一胎，就不要考慮太多了，當安全性都到達一定程度，就是一分錢一分貨，市面上目前大概一千多的應該就符合短期的需要，要有一定的品質，大概要三千元以上，雖然當初第一胎時並不知道後面還會有小孩，想說傳給家族裡的人都好，就選擇了還不錯的捷安特，事實證明，到了第三手，除了外表些微的損傷，並無礙於功能的使用。
估算價格，其實可以這樣算，兩輪輪框組約四百，內外胎約四百，所以充氣的前後輪組應該就要八百，再加上車架、握把，應該估得出來，合乎自己條件的價格帶，我就說了，一分錢一分貨，價格太低的反而就要去思考為什麼會這麼低。
2-6 需要保養的部份
滑步車的構造簡單，會轉動的部份分別是花鼓及前叉的轉動位置。花鼓分為最陽春的塑膠，以及一般版的金屬花鼓，塑膠花鼓大概用兩三年就會壞了，所以他的車價會相對便宜，市面上便宜的12吋腳踏車也都是採用EVA車胎、塑膠花鼓以及無鋼珠的BB，金屬花鼓的保養週期就跟一般腳踏車一樣，如果是傳了好幾個人，就需要洗淨後重新換油，有些是採用培林的，也要考慮到是否潤滑已經消失，更換新培林。
前叉因為不是BMX，所以設計都是相對簡單，我認為這個部份應該是與車同壽，如果有興趣的人再拆開保養，否則不要輕易的去動他，以免造成不必要的困擾。
滑步車的握把就我們的使用過程中是消耗品，因為滑步車沒有腳架，所以通常是被丟在地上，會傷到部份通常是車架，以及車架上的螺絲，再來就是握把的側面，大概輪到下一個小孩，約二年的時間，握把的側面就會破掉，我都是換成12吋腳踏車的通用品，不要迷信什麼高檔的材質，只要常用，最後一定是會摔破。
我家的滑步車前叉握把是高碳鋼的，一陣子就要重新噴漆一次，大概是小孩牽車時常會去接觸到，每個小孩都會把龍頭弄到有點鏽掉，但為了安全，我又不想裝護套(怕旋轉)，目前市面上有些品牌的是改成鋁合金、塑鋼，這就可以參考價差的問題，雖然有些困擾，但影響不大，我覺得是在價格及實用性取得平衡。
2-7 煞車的必要性
煞車是滿足於大人的想像，完全不需要，小孩要到達一定的握力才能按煞把，應該要到三歲多才有可能，當然，保留加裝煞車的彈性是OK的，但要以此點去作選購的考量則不是必需的。
我家三個小孩，握力最好是老三P，在約三歲的時候可以爬竿爬上去，第二名是老大D，約在四歲可以爬竿，老二N則是相比較比較慢，但也是大概幼兒園中班的尾段就可以爬竿上去。
一般來說，幼兒園大班大概會有1/5-1/10的學生可以爬竿爬到頂，中班則是稀少。
我是以爬竿來觀察手指的細部操作能力以及握力，所以開始騎輔助輪腳踏車時，也是老三P最早開始能夠用手煞車，你要自己觀察自己小孩的握力，正常的小孩應該沒那麼早，我推估至少要三歲半以後，甚至是到四歲。
三、滑步車的使用時機
市面上大部份的說明都是以二歲多開始，一直玩到身高太高無法騎乘，約是四歲，再轉換到腳踏車。
當然玩到六歲也是可以，不過那時已經是變成玩具，而不具備代步的效果，你去看腿長的相對位置就知道為什麼了。
我家因為有加裝輔助輪，所以會提早一些開始使用。
老大D及老三P的生長曲線約15%
開始騎乘輔助輪的滑步車是一歲十個月。
拆除輔助輪則是二歲。
老二N的生長曲線約70%
開始騎乘輔助輪的滑步車是一歲八個月。
拆除輔助輪則是一歲十個月。
所以滑步車使用輔助輪會比沒有用輔助輪的時程提早約二~三個月。
老大D脫離滑步車，進入兩輪腳踏車是三歲十個月。
老二N脫離滑步車，進入兩輪腳踏車是三歲六個月。
老三P目前脫離滑步車(三歲四個月)，開始用輔助輪的腳踏車，進入兩輪腳踏車的時間是以老大D的三歲十個月為標準，所以並不急著幫他拆掉，目前平衡的技巧已經藉由滑步車訓練好，踩踏的能力藉由三輪車也已經準備好，整車來說，就等身高再高一些，再來進入兩輪腳踏車的世界。
四、滑步車的必要性
在媽媽圈最大的話題是滑步車需要買嗎？以我教小孩的經驗來說，有使用的效果會遠大於沒有使用。
雖然這樣的論點違悖多數育兒專家的論點，我看網路上很多專家都建議三歲就該騎腳踏車，至少是輔助輪的腳踏車。滑步車的效用是可以被取代的。
但從我的經驗來看，當肢體動作跳過某個階段的那一個禮拜，整個智力的爆發是很明顯會被觀察到，舉例來說：我觀察到我家小孩子在會單腳連續跳時，整個口語及認知會直接跳上一個階段，三個都一樣。以單腳連續跳來說，老三P是最早發生的，大概是三歲初期，整個口語的進化能力遠比當年的老大及老二豐富，老二N則是家裡最聰明的小孩，在會單腳跳後，突然會拼一百片的拼圖，當年也是三歲多而已。
我以為運動造成大腦的刺激是目前的腦科學還無法完全解釋，但滑步車能夠帶給全身的感覺統合效果是大家都能接受的觀念。鄉裡的幼兒園裡有準備腳踏車給小孩去練習，在幼兒園入學前就會騎的屈指可數，但到大班畢業時，幾乎都會騎(老師規定一定要學會)。就腳踏車及滑步車的能力，等於遲早都會，但先會的，好像會先再把精力去發展一些其他的部份，我自己的假設是，如果大腦行有餘力，就會把應該要有的進程拉前。
當然滑步車不會是育兒中的一環，但當你會早期就關心這項議題，就表示你在思考早期教育的這個問題，只要有效率的引導，通常就會走出還不錯的方向。
五、滑步車的使用時間
上面提過了，因為我們有自己的「後花園」，有一定的路線，每天都一定會去走一遍，有的時候，會早上一遍，下午一遍，在進入滑步車，轉化到腳踏車的這段時間，我們幾乎每天都會騎，到了後期行有餘力時，就會騎上以公里計算的站程；這樣的發展過程，會發現小孩的潛力是無限，講白了是又快又多花樣，到後來，我都得用機車跟著，不然用邊走邊跑的跟，會累得被死還追不到。
如果以每天半小時計算，乘上一年半，算400天，總共是200個小時，就能算出我們經歷的滑步車使用時間。
以開始使用的二歲，一直到脫離滑步車的三歲半，使用時間約一年多，這也是很多家長問過我，打退堂鼓的原因！使用時間太短了。
但我自己還是覺得花幾千元得到的效果，遠比喫幾餐大餐，買幾件衣服、幾雙鞋子的效果好太多了！
為什麼？因為成長的過程是不斷地累積以及呈現指數變化，當你每天進步一點一點，聚沙成塔，過了一年，效果就看出來了，有些人到了孩子大上到國小，跟我說，早知道就買部滑步車陪著他，身體就會更靈活一些。
早知道，早知道，千金難買早知道。我想給的建議是，不要想後面怎麼處理車子的問題，最差是擺著，再來是送人或是賣二手車，其實就是處理而已，想通了，最多就是那幾千元而已。
六、腳踏車可取代滑步車嗎？
我覺得要從使用的年齡加上身高綜合來看，因為三歲多的身高就可以騎腳踏車，所以三歲多就可以用拆掉踏板的方式去學習滑步平衡的原理，這時腳踏車的功用近似於滑步車。
如果要從一歲多到二歲就開始，腳踏車的設計是較不適合小小孩，除了高度的問題，還有重心及龍頭的設計，都沒有人性化的考量。
會選擇滑步車當然是越早越好，只要小孩可以接受的那天，就可以開始；我家入手大概是一歲半，剛開始當然是不會騎，就放著給他去轉輪胎，練習牽車，練著練著就可以慢慢的開始。
因為我們家是很早開始，所以滑步車和腳踏車是各具功能性，無法互相取代
七、使用滑步車最重要的一點-陪伴
不論如何，童年只有一次，滑步車就只是一個工具，一個工具，一個工具！因為很重要所以要說三次！
並不是買了一部滑步車就可以讓小孩騎車騎得很好，重點是在於多多使用，如果沒有陪著他去跑去走，這項物品對他就跟其他的東西一樣，偶爾的接觸，偶爾的使用，別懷疑，我也遇過聽我們建議買了滑步車的家長，沒空陪騎，結果滑步車就掛滿蜘蛛網了。
當你在乎他，小孩就可以感受到，當你陪著他去滑步車，他就會努力的表現給你看，不論發展會如何，至少，當天晚上一定會睡得很沉很香，事實上，滑步車的效果真的很不錯，不騙你！
滑步車是我原本的育兒策略中重要的一環，經過了八年，想法與作法跟初期的計劃其實是沒有修正太多，不過得到的效果卻超乎我預期很多，雖然在他們的身上，不是隻有實施滑步車這個項目，但我認為整個方向是對的，我自己也對於我能堅持了八年，每天都帶著小孩出去運動這件事覺得很驚訝，如果沒有因為小孩子的身體健康，我大概就會因為雜務及時間不足的因素而藉故偷懶，但不論如何，面對六歲前的飛快成長，我認為大人犧牲一些可以換來小孩很多的成果，這樣的交換值得思考，也希望對有心教育小孩的家長有些幫助！
