【有車大師：汽車導購】隨着汽車市場日益飽和，很多豪華品牌早就放下了高高在上的架子，雖然新車指導價看似很"奢侈"，但其實市場的優惠力度非常巨大，尤其是瀕臨換代的車型，基本就是進入了"清倉"模式，價格還會進一步下探，甚至與非豪華品牌重疊了，下文就選取3款瀕臨換代且價格誘人的豪華品牌車型，最低不到20萬了！

　　凱迪拉克ATS-L

　　優惠幅度：8~10萬

　　凱迪拉克ATS-L於2014年正式上市，從一上市就直接對標寶馬3系，兩者的尺寸和定位都非常接近，更何況ATS-L的表現可謂完爆3系，無論是性能還是價格，25T車型最大功率230馬力，峯值扭矩353牛·米；28T車型最大馬力279馬力，峯值扭矩400牛·米，所以在上市之初很多人都把ATS-L成爲"3系殺手"。那爲啥目前官方只賣28T車型了？一方面是兩種版本車型的價格相差不大，所以很多人都選擇性能更強的28T車型；重點的是25T車型上有一個很致命的缺陷，下文會提到。

　　既然品牌不輸寶馬，性能更強的同時價格還更便宜，爲啥銷量卻還是被寶馬3系吊打呢？這個鍋就得甩給變速箱了，這款6AT變速箱爆出不少醜聞，導致口碑一落千丈，因爲2014款車型全系均搭載了這款變速箱，所以只要你買的是14款車型，那中招的機率非常大；不過官方在16款28T車型上採用了最新的8AT變速箱（25T車型依舊是6AT），這一問題才得以解決，不過對銷量的提升微乎其微。

　　目前在售的車型爲2017款車型，全系只保留28T，指導價27.38~42.88萬元，終端優惠8~10萬元，最低配車型已經殺到了20萬以內，對於豪華品牌而言已經算是"清倉"價了，畢竟帕薩特雅閣等家用中型車也是這個價，所以我們在買車的時候，不一定只看非豪華品牌車型，有時候轉一種角度就有更多選擇。

　　寶馬3系

　　優惠幅度：5~8萬

　　這一代的寶馬上市之初，引起了非常大的爭議，原因就是寶馬竟然在Li車型上加長了110mm！要知道寶馬3系以前可是被稱爲"運動王者"，而大幅度加長的軸距可是有辱"運動操控"之名，所以很多寶馬忠實擁躉都在批判加長行爲，所幸的是，寶馬也給自己下一個臺階，就是標軸版和長軸版車型同堂銷售，然而市場終端的銷量卻讓人哭笑不得。

　　那就是長軸版車型的銷量遠超標軸版，雖然極限性能確實有所下降，但隨之換來卻是實打實的車內空間，上一代E90的寶馬3系就是很好的例子，儘管操控和運動被人津津樂道，但乘坐空間卻被廣爲詬病，同時銷量也被同期的奧迪A4L吊打，可見國人對空間的需求是遠超運動性能的，而也正是憑着加長車型，這一代3系車型成功翻身，銷量甚至反超奧迪A4L。

　　目前在售的2019款車型只有320一種車型，官方前不久也宣佈這一代寶馬3系正式停產，爲了給新車型讓路，所以各大4S店的終端優惠也很巨大，雖然數額沒有凱迪拉克ATS-L那麼誇張，但考慮到寶馬的品牌號召力，這也算是很誘人的清倉價了，如果你很中意這一代的3系，那現在就是一個很好的超低時機了。

　　沃爾沃S60L

　　優惠幅度：6~8萬

　　與上兩款車型不一樣的是，沃爾沃S60的上市時間最早可以追溯到2011年，吉利在2013年才正式引進國產，加長的80mm全面放在了軸距上面，整車尺寸達到了4715*1866*1481mm，軸距爲2856mm，雖然不及寶馬3系那麼誇張，但乘坐空間已經有了質的飛躍。

　　別看沃爾沃S60L還是老一代的家族風格，其實它之前的銷量可不算差，哪怕當時已經啓用了"雷神之錘"的最新家族化設計。據悉新一代S60L將會在年內上市，同時還帶來了旅行版車型V60，採用了最新的家族化設計，外觀就是小號的"S90"。也正是那麼高的市場呼聲，現款的市場價已經跌到了谷底，如果你可以接受這樣設計，那這款車還是很值得推薦的。

　　大師總結：本文共推薦了3款豪華品牌車型，我們可以發現，這些所謂"豪華品牌"的售價其實一點都不"豪華"，甚至已經和家用車一個價格了，所以大師建議大家選車的時候，多去隔壁豪華品牌4S店瞅瞅，萬一剛好遇到"清倉"的車型呢？另一方面，雖然價格下來了，但豪華品牌終究是豪華品牌，車型的底子肯定要比非豪華品牌要出色，而且品牌號召力也響得多了，開出去倍有面子！