AION.S 這個名字從去年的廣州車展開始就已經耳熟能詳。作爲廣汽新能源全新純電品牌 AION 的首款車型，我們可以從這輛車身上看到廣汽新能源在新一階段純電理念上所做出的改變。

　　在電動化方面，AION.S 是廣汽新能源的第二代純電平臺 GEP 的首款產品，該平臺最大的特點就是將我們傳統意義上的三電系統改成了「電驅+電池」的形式，使用了「三合一」集成式電驅系統。GEP 純電平臺將電機、電控以及差減集成在了一起，這樣可以有效減少三電系統的體積和重量，爲座艙創造更大的空間，同時也能提高整個系統的效率和使用壽命。

　　另外 AION.S 電池組的能量密度達到了 170Wh/kg，它的工信部續航里程能夠達到 510 公里，與同級別車型相比有着不錯的成績。

　　在風阻係數這一點，AION.S 對車身進行了很多優化，使得風阻係數僅爲 0.245。

　　值得提的一點就是 AION.S 的太陽能自循環生態座艙。白天能夠利用太陽能天窗給蓄電池充電，在駐車時進行換氣通風、播放音樂以及點亮氛圍燈等等將不再消耗額外的電能。不過目前受限於能量的轉化效率和材料成本，太陽能電池板還不能給電池組充電。

　　在智能化方面，AION.S 搭載了 L2 級別的智能駕駛輔助，以及與騰訊深度合作的智能 AI 2.0。這個智能 AI 除了可以滿足基礎的車機功能外，還支持手機虛擬鑰匙、超級賬戶以及全系統 OTA。手機虛擬鑰匙可以通過 APP 隨時查看車輛狀態以及進行遠程控制。

　　AION.S 將在廣汽新能源的智能生態工廠進行生產，而且這是一個鋼鋁車身混線柔性工廠。通過鋼鋁混合柔性總拼技術和鋁連接技術，提高生產效率並減少車身重量。

　　總體來說，AION.S 可以稱的上是 2019 年國產純電動車型裏非常具有話題性的一臺。而我們也期待以後能在真實的應用場景裏對這輛車進行更深度的體驗和測試。