華航機師罷工持續中，被影響(?)的民眾繼續抨擊。

 

 Q1:為什麼是長榮的機師幫華航機師發聲?華航有工會，但是就是一個資方"御用

"就是同一公司所組成的"企業公會"由於在工會法(第9條)理面有規範，只能組織一個為限。

許多公司就組成這樣只占其位，阻止真正聲音的"魁儡公會"。(其它規範要求?)通通可以透過此種企業公會

來阻擋! 此次所出聲的是:產業公會:結合相關產業內之勞工，所組織之工會。(當然，由於上次的秋後算帳，

連發言人都更換是很正常的事情)。

  Q2:為何要言明禁止秋後算帳?難道這些是貴族勞工嗎?

   這就是下面的第35條:

第 35 條
雇主或代表雇主行使管理權之人，不得有下列行為：
一、對於勞工組織工會、加入工會、參加工會活動或擔任工會職務，而拒
    絕僱用、解僱、降調、減薪或為其他不利之待遇。
二、對於勞工或求職者以不加入工會或擔任工會職務為僱用條件。
三、對於勞工提出團體協商之要求或參與團體協商相關事務，而拒絕僱用
    、解僱、降調、減薪或為其他不利之待遇。
四、對於勞工參與或支持爭議行為，而解僱、降調、減薪或為其他不利之
    待遇。
五、不當影響、妨礙或限制工會之成立、組織或活動。
雇主或代表雇主行使管理權之人，為前項規定所為之解僱、降調或減薪者
，無效。

  雖然規定如此，上次參與空服員工會發聲着都被不當處分。有人質疑，難道不是這些人的行為不檢嗎?

那麼，這些人全部行為不檢的"機率"會有多高?更何況，連在網路發表支持的言論都有考慮的現在。

做了這種事，難道還會刻意去犯錯讓公司抓你把柄??更何況，很多公司都是"莫須有"來解決這些問題。

   Q3:為何禁止搭便車，這不是自私嗎?

  A:請問有了上題，公司會秋會算帳，那你參加罷工爭取權力就有風險。同時此段期間是無工資的，

沒有罷工的人當然沒有上述風險，同時繼續有薪資。換個角度想想，如果只有你有風險，但是利益是均分的。

你?會願意這些人和你一起分享這些好處?!

   q4:聽說外國有罷工預告期?

   A:它們對於罷工的程序較少、勞工的保護比較周全。要有預告期?先把僵屍公會廢除，罷工的程序一樣參考外國，

勞工的保護要比照外國。再來談罷工預告期的事情。

 

   我的專頁上的讚數比FB上來的多(FB上可以看到誰按讚)，可見Q2的問題很嚴重。連表示贊同都要隱匿行蹤...。

  權益不會從天而降，我們只能作他們的精神支持。只有我們一同重視勞權，勞權才可能緩慢進步。