市场的变化总是让人捉摸不透的，即使是伟大的经济学家，他也没办法摸到市场背后那只无形的大手。

——沃兹·季硕德

汽车市场就是如此！近年来，7座的SUV越来越火，不少人选车的时候都喜欢勾选上7座这个选项，然后选出自己喜欢的SUV。与7座SUV一同火的还有原本就是7座的MPV车型。当MPV逐渐摆脱面包车这个名字，并且附庸上商务用车这个名头时，MPV也逐渐变得高大上了。

当然，这也是一种事实，因为SUV和MPV们都越来越好看，内部也越来越豪华了。但是，话说回来，7座真的有必要吗？5座就真的应付不了吗？至少在车叔看来，家用车选7座，其实有点不划算！

首先，一辆新车买下来，最开始要缴纳的便是保险，保险没生效，出门都会提心吊胆。保险通常分为商业险和交强险，在商业险中，有一项保险名为「座位险」，也就是车上有几个座位的，就需要买几个座位的保险，7座自然就需要买7个。当然，7座车也可以买5个，但是赔付的时候只会按照赔付金额的7分之5来计算。

在交强险中，5座车需要950元，6-8座车需要1100元，这是第一年的，后面会逐年递减，不出险的话，最终最低的时候，5座车需要665元，6-8座车需要770元。光是在保险方面，算下来每年总共可能要多花费200元左右。

7座新车买到手了，贴上年检标志的时候，你一定会想，诶，我这车是不是也是6年免检，6年内不用上线的。对不起，还真不能，根据2019年的年检新规，「对于6年免检的车辆，每2年提供交通事故强制责任保险凭证、车船税缴税证明、处理完交通违法行为和交通事故后，直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。7座SUV，MPV及商务车不享受6年免检。」总结就是，5座车6年内不需要上线，7座车要2年上一次线，麻烦。

在使用的过程中，7座车也没有想像中的方便。首先，有些地区会限制7座车通行。比如在石家庄和北京等城市的部分路段，就有工作日禁止6座及以上车辆通行的规定。

其次，7座车的座椅不放倒，后备箱几乎就不能用，空间太小了。特别是7座SUV，就像上图那样，第三排座椅放倒和不放倒，纵深的区别很大。如果车上坐了7人，那么这7人的行李就没地方放了。如果要放行李，就需要把第三排放倒，放倒后就是5座车了，那我为什么不买一辆5座车！！？

7座车原本的客户是现在二胎政策开放，家里总共有六口人的二胎家庭，他们才适合买一辆7座车。可是，一年之中，有多少次会带上全家人出行，而且后备箱还因为坐人而放不了多少行李呢？想必许多车友的7座车，第三排座椅是常年放倒的吧！

第三排座椅也只是应急用的，像是SUV的第三排，通常只适合体型不大的小孩子乘坐，要是成年人坐在那里，感觉就像是犯错蹲在地上不敢说话的样子。此外，7座车因为多了两张座椅，油耗也会相对大一点，又是一笔划不来的经济账。各种麻烦和经济账算下来，为了应对一年可能都用不上的第三排而买一辆7座车，还不如买一辆5座车，在需要搭载7人的时候打车就够了，何必都挤在一辆车上呢！

最后，7座车也不是一无是处的。如果一辆7座车上，长年累月都坐满了人，确实有这个人员需求的，7座车自然是最佳选择。家庭成员很多，或者是在城郊地区当客车使用的情况，都需要一辆7座车。有了7座车，你不需要叫上两辆车来载上家人。也因为有了7座车，你跑一趟城郊，就可以多收两张车票钱。买一辆7座车，可以直观的带来经济效益，那当然买7座车咯！

车叔总结

如果从理性的角度出发，大多数车友都没必要买7座车，因为这很费钱，所以车叔不推荐买7座车。但是一辆7座车，如果提高了你的家庭幸福指数，那就买。另外从感性的角度，喜欢就买，无可厚非。?

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