在傳統燃油車時代，我國曾以市場換技術的戰略引進了衆多國外汽車品牌。經過多年發展，我國汽車企業雖然具備了整車製造能力，但與中外合資品牌相比，自主品牌仍處於弱勢。隨着環境的惡化，新能源汽車時代的到來，這時汽車行業的彎道出現了，今天我們就來一起看看國產電動車能不夠完成彎道超車。

　　首先，政策。我國相比較其他國家在純電動汽車領域發展較早，近幾年，通過國家對新能源汽車的大力扶持和國產車企自身的快速發展，新能源汽車領域已取得一些不錯的成績，在純電動汽車的許多方面與世界水平基本持平。

　　其次，技術。我國新能源汽車自身的核心競爭力在不斷增強，隨着補貼政策的進一步退坡，未來各個車企勢必會將新能源汽車和重點回歸到產品本身上，這樣產品本身的綜合產品力將會進一步增強。

　　最後，環境。越來越多的車企加大了在新能源電動汽車技術方面的投入和關注，未來競爭環境將更加激烈。在競爭中也勢必會擁有了一定的技術積累，所以現在和其他國家的新能源電動汽車技術差距在不斷縮小。

　　總的來說，國產電動汽車實現彎道超車的可能性是非常大的。