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大約在一百年多年前自行車剛剛被發明的時候，別說是變速了，就算是驅動，都還是用腳蹬地，像坐著自行車跑步一樣。很像今天小朋友騎的滑步車。

到了1885年，英國人才首次發明瞭用鏈條驅動的自行車。但是那會變速，可能都還沒有人可以想到。今天我們的自行車變速系統已經發展的美輪美奐，速別也越來越多，甚至還有了18個速別的中置自行車變速箱。

但是在1903年的時候，自行車要想變速，先不說那會人們的思想有沒有那麼先進，單就從那會的材料和加工工藝來說，想完成今天的複雜操作也是不現實的。但是這依然阻止不了人們對多速別自行車的渴望。

最近，一家公司就復刻了一輛1903年的兩速自行車，乍看之下和今天的變速車還真有那麼一點相似之處，在後下叉上也有那麼一個導輪結構。

但是如果你仔細看就會發現它的不同尋常之處，一根鏈條，纏繞在兩個飛輪上，不需要變速指撥，也不需要變速線，當你想要改變自己的速度時，你只需要把向前踩動牙盤，改成向後踩動，就會驅動另一個飛輪。

這看起來是不是有點神奇？其實在這個車的後花鼓上，安裝了兩個飛輪。

當你向前踩動時，外側飛輪裏的棘輪結構開始工作驅動車輪轉動。此時由於導輪改變了內側飛輪上的鏈條方向，內側飛輪的棘輪是空轉狀態。而當你向後踩踏時，外側飛輪開始倒轉，也就是空轉，而內側的飛輪成了正轉，開始驅動車輪轉動。

由於兩個飛輪的齒數不同，所以就會有不同的齒比放大效果。

道理一旦看明白了似乎很好理解，但是能有這種構思的人，也是真的聰明。

最後放一段另外一種打造變速車的方式，也是通過一根鏈條來進行正反向踩踏變速，但是卻用了雙牙盤，省去了導輪的變相結構，看起也是很酷炫啊。有機會我看看也整一個玩玩試試。

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