導讀：大家好，都說哈弗油耗高，爲何國人還選它？老司機：兩臺XR-V都不如它！今天給你們帶來的不是某款特定的車型，而今天是就目前的國產品牌哈弗來講一講，不知道大夥有沒有發現一個特性就是目前的哈弗在國內市場上很火熱，銷量好，口碑好，而還是有很多人吐槽哈弗汽車，尤其是油耗方面哈弗的車型幾乎是被吐槽的“體無完膚”。

　　當然哈弗的汽車油耗高也不是一天兩天的事情，這個是公認的事實，但是這個油耗高的問題只是僅僅侷限在哈弗剛剛起步的階段，那個時候的哈弗SUV的確非常耗油，首先第一點就是初始的哈弗在汽車打造方面的技術並非很成熟，尤其是在動力系統上，那個時候的自主研發根本不值得一提，還是在用三菱的發動機，當然採用了被人的東西匹配自己的車型肯定是有很大的出入的，也至於後來纔有哈弗SUV油耗高這一說，然而在後期的哈弗汽車打造方面尤其是在新一代的H6車型，幾乎在油耗高這方面的問題已經是得到改善，相信很多H6車主還是深有體會的。

　　當然即便在油耗方面得到了部分改善，可能還是有些人會說哈弗的不好，其實相對而言哈弗車型的油耗高還有一個方面，就是在車型的自重方面，都知道哈弗SUV在安全係數非常高，在一般的碰撞下，哈弗車型同級對比其他車型幾乎是處於上風，這就是哈弗汽車的做工方面的精緻，防撞系統很好，而車身自重過高也是大大提高了車身的穩定性，從而對於動力方面來講油耗自然而然就高了，相反在看合資系列，例如說本田的XR-V，或是日產的逍客等車型，油耗是低，但是車身輕，所以說爲什麼很多人都說日系車皮薄呢，就是這個原因。

　　不過不是說車身重了在動力方面就減弱，例如說哈弗的H9這款車型，車身也很重，但是動力方面依舊不虛，在網上部分相關消息可以看到，在H9跟豐田的漢蘭達或是普拉多進行拉力賽的時候，起步上H9已經已經形成一個“吊打”模式，作爲特供車型來講H9這款車型的實力還是不容小覷的，而現在的哈弗SUV來講，無論是售價上還是在性能方面還是在安全係數方面真就不比合資車差 ，大夥你們覺得呢？