北三縣快訊

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近來，京津冀交通互聯一體實錘不斷。燕潮大橋通車，北三縣15分鐘能到六環，同時，京唐高鐵也有新進展，待通車時北三縣10分鐘可抵京。

除此之外，環繞小半個北京城、連接新老兩座機場並途經城市副中心的新建城際鐵路聯絡線也有大動作。隨着一期工程站前二標首樁順利開鑽，該工程已正式進入實質性施工階段。

京津冀協同發展步伐加快，處於北京半小時生活圈的廊坊，正迎來戰略發展的風口期。特別是隨着這項計劃於2022年底竣工的軌道交通建成，廊坊也將加速駛入與京同城新時代。

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實錘！S6一期站前二標工程開鑽

北三縣快訊小編瞭解到，新建城際鐵路聯絡線一期站前二標工程均爲明挖隧道結構，曲墻帶仰拱襯砌斷面，隧道全長5948米，其中北京市大興區榆垡鎮境內3821米，河北省廊坊市廣陽區境內2127米，採用放坡、鑽孔灌注樁、鋼支撐支護體系。

克服了工程工期緊、任務重、環保要求高、現場通訊條件差等不利因素，項目部牢固樹立“速度取勝、品質致勝”的建設理念，科學安排，統籌推進，不斷優化資源配置，細化施工組織方案，確保了首樁順利開鑽。

招標信息顯示，新建城際鐵路聯絡線一期工程站前工程施工將分爲多個標段建設，目前，廊坊經濟技術開發區已啓動徵遷工程範圍內的房屋徵遷工作，將徵遷紅線範圍內所有建設用地上的房屋及附屬設施。

目前徵遷公告還在公示期，待4月初啓動至5月初結束，徵遷期限爲30天。

據悉，該條軌道交通工程建設完成後，將成爲京津冀地區城際軌道交通網絡的重要組成部分，主要承擔沿線城際客流，兼顧部分跨線客流，對落實京津冀協同發展戰略，完善京津冀地區城際鐵路網佈局，服務北京新機場旅客集疏運具有重要作用。

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精彩！S6添色廊坊高鐵時代

北京新建城際鐵路聯絡線是京津冀城際線網中的一條重要線路，分兩期進行建設，其中，一期工程大體爲東西走向，連接廊坊東站和北京大興國際機場，二期工程大體爲南北走向，連接首都國際機場和廊坊東站，中間途經北京城市副中心。

一期工程起自廊坊東站以東京冀省界處，經廊坊市廣陽區、北京市大興區，終至北京大興國際機場以南京冀省界。

該工程共設4座車站，分別爲廊坊東站、空港新區站、新航城站和新機場站，在廊坊境內設動車運用所1座。這條線路的設計標準爲雙線城際鐵路，設計速度爲200公里/小時。

放眼廊坊，全市新建軌道里程約269公里，估算資金約627億元。目前，除了城際鐵路聯絡線一期工程開工建設，京唐鐵路、京港臺高鐵豐雄段、天津至北京大興國際機場聯絡線、廊涿城際、廊香城際、平谷線等軌道交通項目穩步推進。

值得一提的是，這些項目建成後，廊坊“六縱七橫”的軌道交通網將初步成形，必將增強京津冀城市羣之間的聯繫，帶動沿線地區經濟社會發展。

令人欣喜的是，未來，居民通勤出行會更加便捷，選擇模式也更加多樣化。

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期待！S6提速廊坊空港經濟發展

作爲連接北京城市副中心和廊坊的重要軌道交通，不僅廊坊市全力保障，北京市也是高度重視。

今年北京市將其列入京津冀協同發展方面的重點工作，在北京市十五屆人大二次會議新聞發佈會上，市交通委副主任相關負責人曾表示，今年將積極協調推進城際鐵路聯絡線一期工程建設。

據報道，城際聯絡線一期工程的新機場段已於去年6月開工。

隨着京津冀協同發展戰略深入推進，不少過去想都不敢想的事情正在變成現實。逐步享受京津冀三地交通互聯帶來的紅利，目前，廊坊正構建以新機場爲核心，快速、便捷、全天候的綜合交通網絡和零距離換乘系統。

按照計劃，今年九月，北京大興國際機場將正式啓用。以此爲起點，人流、物流、產業流將會迅速聚集廊坊，臨空產業上下游商務需求將激增，一條條鏈條將搭建組成新空港經濟圈。

有專家預測，新機場臨空經濟區按照7200萬人次來計算，大概能夠帶動14.4萬個區域性就業崗位。

未來，廊坊將會有超級多的高附加值產業集羣，科技創新、高端商務、高端物流、商業旅遊、現代服務等將全面開花。作爲環京區域的新高地，廊坊必將迎來突破性的發展。

完

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