日內瓦車展上，寶馬帶來的全新3系插電混動車型330e無疑是最爲引人注目的一款。其中，新車的性能是最受關注的點，搭載的是2.0T渦輪增壓發動機和電動機組成的混動系統，筆者今天想跟大家聊聊新寶馬的這套混動動力。

新寶馬3系插混系統搭載的2.0T發動機最大功率爲135kW，驅動電動機最大功率則爲80kW，整套混動系統達到的最大功率爲184kW，峯值扭矩爲420N·m,傳動匹配8AT。而330e iPerformance 車型還支持 XtraBoost 超增壓模式，在Sport駕駛模式的介入下，可以短暫提升進氣量和渦輪增壓器增壓值，讓動力系統的最大功率提升到215kW，而在這個超增壓的模式下，只要6秒即可破百，是真的香！

比起上一代車型，新車的電池容量也提升不少，從7.6kWh提升到12kWh，純電模式下，最高時速可達到140km/h，續航里程則達到60km，比起上一代的40km直接增加了近一半。而油耗方面的提升更是喜人，百公里油耗僅1.7L。

而在外觀上，該車與燃油版的全新3系也基本保持一致，最大的不同就是車子的左前翼子板處增加了充電接口，當然，這也是它作爲插混車型最顯著的特徵。除此之外，車子的下包圍與燃油版也有所不同，並不像燃油版那樣具有強烈的攻擊性，反而採用的是簡約的T字型設計。

雖然說新能源車型是大勢所趨，目前市面上的純電動車型也不少，但這些純電動車型定位都較高，反而是插混車型，更容易爲大部分消費者所接受。

而新寶馬3系插混車型的實力又這麼強，尤其是性能和操控都如此出色，目前市場上根本沒有車子與它競爭，這也直接讓它成爲這一細分市場的領軍車型，我覺得大家可以重點關注一下！