越南，十年前的中國？
這次跨年之旅，我選擇了去越南。
對東南亞一直有第二故鄉的感覺，可能是因為早年在新加坡求學待了將近5年。越南的這次旅行，雖然是第一次到越南，但是總覺得有很多熟悉的地方：潮濕悶熱的熱帶雨林氣候；本地人穿著隨意的短袖短褲，搭著個拖鞋就出門等等。
去之前，心裡對越南其實有些先入為主的印象：身邊的朋友都說越南不安全，太落後了。也有朋友說越南是10年前的中國，落後但是充滿機會。
那麼，在胡志明生活是一種什麼樣的感覺呢？
01
大晚上出來喝咖啡
越南的水吧文化盛行（可能是因為天氣太熱的緣故）
越南人晚上10pm以後水吧滿座，消費力十足。越南的水吧品牌分為三大類：
- 已經規模化的水吧，例如Highlands Coffee，在越南市場完全碾壓星巴克；
- 各種零散的小店，隔一個街區一個不同的本地小店；
- 外來品牌：除了Starbucks之外，竟然還有KOI奶茶、鹿角巷等台灣品牌，非常受當地人的喜愛。
胡志明年輕人的月均工資大概在1-2千人民幣左右，路邊越南傳統主食一餐的費用大概在不到10元，但是卻會願意花10-20元來買奶茶/咖啡。個人感覺這個賽道的品牌真的很適合來越南市場看看。
在胡志明還有一個很有趣的現象，餐飲也是分等級的。 當地人覺得日韓餐是比較高檔的餐品，適合請朋友/同事相聚。越南本地菜系則賣不起價格，大家都覺得是居家菜，普遍有價格共識，沒有什麼議價能力。
02
蝗蟲一般的摩托車
胡志明的交通真是讓我大開眼界：
這裡超過90%的人買不起車，因為加了200%的VAT。一輛最便宜的車也要快50萬，而越南中產階級月薪才2-3千人民幣。目前大部分的人都是摩托車，其實價格也不便宜，均價一萬人民幣一輛。
因為公眾交通不方便（越南目前主要還是公交車，10年前和日本合作修地鐵的項目到現在還未竣工），所以幾乎是人手一輛摩托車。因為上述種種原因，胡志明的摩托車已經泛濫入蝗蟲一般。私家車在市區里開簡直就是一場災難。因為小巧方便，摩托車的速度比車開得快多了。
越南政府何時會制止這些蝗蟲般的摩托車，引發出行設備的一場革命？
而這一改變可能會帶來巨大的商機。
03
永久產權的幸福
越南居住用地是屬於越南居民私有的，越南私人擁有土地的永久使用權、轉讓權和繼承權，可以自己買地建房，地方政府是不能強制征地、拆遷、重建高容積率的房子的。所以一個很有趣的現象就是，在路邊可以看到很多獨棟的小樓房，都是居民自己請人修建的，也不需要找政府審核。各個小樓房的風格迥異，反而給這個城市增添了一點多元的藝術氣息。
關於房價，目前胡志明的房子均價也在1-2萬人民幣/平，中心的位置高於3萬/平，和這裡的人均收入相比，這個房價已經有點偏高了。另外，外國人購房有種種的限制，感覺越南對於炒房一族們不是一個很好的標的。
以上就是這次跨年之旅對越南的衣食住行的幾個小小的觀察（我一向對衣沒啥興趣，就沒寫:P）。
最後一個Food For Thought:
越南是不是10年前的中國？
即是也不是
年輕人多勞動力充足，確實是像10年前的中國。
但是，換一個角度看：
越南2017年人均GDP是2178美金，增長率6.8%
中國2007年人均GDP是2992美金，增長率在13.6%
從這個簡單的人均GDP來看，越南增速並沒有中國連續幾年的雙位數增長率那麼耀眼。
歷史難以複製，有非常多不同的環境因素導致兩個國家的不同發展情況。
舉幾個例子大家品味：
1. 胡志明的地鐵修了10年，還是沒有完工；
2. 胡志明很多地方還是只能接受cash，但已經越過銀行卡，直接接入了線上支付。線上支付市場已經一片火熱（grabpay/samsung pay以及各種我不記得名字的支付公司）
不過在全球經濟持續低迷的情況下，6.8%的GDP增長依然是充滿機會的，但是仍然需要理性看待。
之前和一位紅杉東南亞負責人聊天時，他曾說：「當一個國家人均GDP超過4000美金時，這個國家就會開始騰飛。」
越南現在雖然是低於4000美金，但是如果等到4000美金再來入局，機會卻已經屬於早年的開拓者了。創業的道路總是充滿荊棘，大家共勉！
題外話：
去之前看了下越南兩大股票交易市場最近幾年的走勢，2017到2018年初暴漲將近70%，現在回落了40%，市場平均PE值在15左右（我很看好的Vingroup已經到了70。。。）
大家如果想看越南股票開戶攻略，可以點文末右下角的「好看」讓我知道 
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